Vostretsovyv, на ХХ ДПДЗ должен показывать 0 и не больше.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

я это знаю, но как этого добиться? Все контакты целые нету перетертых. Поменял ДПДЗ вроде нормально стало, но чую не в нем дело

Vostretsovyv, массу контроллера проверить в первую очередь, писали на предыдущей странице.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

ДПЗД так и ставится, т.е. устанавливается и потом немного прокручивается до совпадения дырок под шурупы. Судя по показаниям ДМРВ у тебя в норме, и РХХ похоже тоже в норме 33-36 шагов на хх, у меня так показывает на БК. Я все таки думаю, что причина в ДПЗД. У меня глючил ДПЗД родной, я купил SSМ Тольятти проработал он от силы 1,5 ткм, потом либо провал на скорости, либо начинала сама газовать и на ХХ и на ходу, такой типа круиз контроль, вернул на место родной, он ещё поработал, потом купил у офдилеров заводской ДПЗД и проблема ушла.

_________________

--

верю, имел ввиду то что рассверлив оба отверстия как на видео показывал до диаметра 8мм не хватает того чтобы ДПДЗ без усилия достал до дырок. на рассверленном ДПДЗ показывает вообще 5,9% открытия дроселя - думаю сам датчик врет. Массу контролера проверю обязательно. Видел в магазине ДПДЗ без контактный, стоит в два раза дороже чем простой, но продаван говорит что он вечный, стоит брать такой? фирму изготовителя не запомнил

я сверлом на 4 вроде рассверливал . одно овальное отверстие.

а дальше наживлять его . и ориентировать глядя в ноутбук . не обращая внимание на пружинку самого дпдз.

ну если не получается, то можт и правда сам дпдз не кондиция был..

бесконтактный ДПДЗ- надёжнее. В нём изнашиваться нечему.
А вот рассверливать уши - это от непонимания принципов работы.

Проблема в массе контроллера, разъёме датчика или изношенных контактах внутри него-же.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, палехче с выраженьями парниш..

если что то не_до_понял, спроси... тебе объяснят ..

Если меняются показания ДПДЗ при смене оборотов а педаль не трогаешь то присоединюсь к мнению:

ну и элементарщина - натяжение тросика. тросик должен быть чуть прослаблен. Иначе зависать будет.
Сними ДПДЗ и поездий так. Будет немного тупить, но ехать будет. если обороты не будут подскакивать - смотреть цепь ДПДЗ. Где то провод искрит. Подломан. Или контакт пропадает.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©