В предверии замены натяжителя решил выяснить все вопросы. После снятия ГНЦ нужно демонтировать трубку подвода масла. На блоке эта трубка стоит с датчиком. Собственно вопрос. Нужно какой-то переходник вместо трубки, чтобы датчик вкрутить или после снятия трубки датчик вкручивается прямо в блок?

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Сам трубку открутил , отпилил рядом с датчиком и заклепал.
Натяжитель ставил обычный , но язычек наращивал ,

_________________
Всем - Удачи.

NEXIK, После снятия , прямо в блок. Удлинить провод от датчика , коротковат.

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

Ага, понял, спасибо.

Буду совсем убирать. Но все равно спасибо))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

проворачивается дальняя шпилька крепления натяжителя. Можно ли обойтись фиксатором резьбы?

Дальняя для кого? Обычно они все (обе две) в равной степени удалены..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Возможно да! Но дальняя шпилька, та которая ближе к коллектору!

я имел ввиду шпильку , к которой сложно подлезть

Попробуй завернуть другую шпильку, чуть подлиннее и её на фиксатор!

Только фиксатор лучше термостойкий....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]