@diksrv , брелок останется, с валом будет работать.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
моск у него "перегретый". Пусть гайки крутит и не умничает!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu777 - По моему мнению ВАЗ в связи с " экологией " немного перестарался с верхним порогом температуры мотора.
ШНиву пользуют вне дорог и при форсмажоре должна быть обеспечена возможность работы мотора на воде из "лужи" или "речки" - то есть вентиляторы на макс.мощности должны работать задолго до закипания воды в СО.
На заводской прошивке при разгерметизации СО на воде ездить ( буксовать ) невозможно.
Ты же порог опустил

@ТяпЛяп. , в СО не вода, антифриз. Закипает после 110 град. Честно говоря, не очень уловил смысл в том, что ты написал. Пиривиди пож.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Машина используется вне дорог.
Едеш ты в ебенях, буксуеш, греешся под 100 гр. и тут сорвало у тебя нижний шланг с радиатора, пробил радик итд, антифриз вытек, пробка расш.бака давление не держит, магазинов рядом нет и чтобы добраться до лагеря ( до дома ) ты зальеш в систему охлаждения воду с лужи, с речки,пиво или минералку итд.
Соответственно температура закипания воды в СО будет 100 гр. и оба вентиля на полную мощность должны включатся заранее , ну хотя бы 98гр. лучше 97гр. так как температура на датчике и температура внутри самого блока немного различается. Что позволит двигаться без остановки на охлаждение мотора.
Кнопка включения вентилей принудительно ни у кого из моих знакомых не стоит.
При сработке 1 вентиля на 99 гр. мотор на воде без давления успевает даже на Х.Х подзакипеть.
Когда промывал СО то залита вода с промывкой по нижнюю метку бачка, крышка снята, мотор начинает подзакипать. уровень плавно поднимается с нижней метки до верхней и включается вентиль 1 скорость. уровень сразу падает.И это просто на ХХ , при нагрузке он успеет закипеть точно.
На антифризе при герметичной СО все штатно.

@ТяпЛяп. , дт 75 в помощь

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

на прошивке Виктора так и есть, вентилятор включается при температуре меньшей ста градусов, в редакторе смотрел.

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

А еще есть просто управление температурой включения вентиляторов в разных моделях борткомпьютеров.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

так и сделал на мультитрониксе, и даже вручную включаю вентилятор когда например к дому подъезжаю

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

А как эти обманки подключаются? Они представляют из себя мощные резисторы на 21Вт? Смысл тогда в переходе на светодиоды?