Zolotko, а чего там в сервисе вкушать прелести ?? регулировать клапана можно самому,это всего занимает минут 30-40.Отрегулировать может каждый,главное показать как это делается и какая приспособа нужна для этого))

Durman, ну уж, каждый не сможет
Но кто сможет (только учтите что там неудобно регулировать по сравнению с 21213, да и зазоры стандартные как на Ниве у меня давали повышенный шум) - тот сможет

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Расскажу чего у меня. При разборке мотора обнаружил обломки успокоителя цепи в картере. Короче решился удалять ГК и гидронатяжитель цепи. Цепь двойная от 2121, мех. натяжитель, распредвал не знаю какой, видимо, "стоковый". По ЭСУД всё тоже обычное. Сегодня гонял по трассе, подъём 5-7%, 110км/ч, 5-я. Позади нулячая шнива, ещё и в обвесе там bertone и всё такое..., воткнул 4-ю и тапку в пол, тот что на хвосте, сделал тоже самое, но как только подъём стал круче, а скорость стала 120, стал он тухнуть и отставать.... не тянет у него. А у меня тянет. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь ГК и ГН. Что касается иных аспектов - да, работает мотор пошумнее. Ну и фих с ним.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, так что же ты с нулячей (не обкатанной) сравниваешь Да еще небось и Евро-2 с Евро-4.... И бензин бывает - то прет, то нет...
И вообще от экземпляра к экземпляру Шнивы разняться - лотерея Да и обслуживают (вылизывают) машины по разному... А уж от прокладки как все зависит...

Короче - все субъективно. Даже если сравнивать на одной и той же машине... Я рад что тебя машинка радует - мы ее для этого и покупаем....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Если он не обкатанный, то вряд ли бы он так на тапку давил) А насчёт лотереи - это 100%, не учёл))

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Извиняйте, что вклиниваюсь может не по делу. А что за тема, про треск цепи, когда машина неровно стоит?
У меня появился треск после замены масла, 5-10 сек, не постоянно, на холодную и на горячую бывает. На ГК не похоже по звуку - очень уж страшный (

VladimirVB, енто ГНЦ. Меняй на АНЦ "Пилот" и усё.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Прикольно ))) Народ ГК меняет на болты от лени их мыть-промывать?? Канешн, на фкус и цвет все это... Так-то если места нет, где затусить для профилактики ГО, то, наверно, болты есть выход из положения... А мне ГК понравилися... Да, бываит, што народец на масло какашечное пападаит и ГК закоксовывает напрочь вплоть до стачивания кулачков распредвала... Но ежли масло нармальное лить и периодичски ГК душевно перебирать, то токо любофь к им усиливаццо, а на болты начинаишь смареть, каг на анахронизм.
Кстати, ГК - вещь практичски неубиваемая. Хотя находюцца люди, хто заменяит застучавшие ГК покупными...
За ГНЦ скажу, што в суровых климатических условиях надо бы пилот ставить... и ваще, ГНЦ - вещь капризная, потому как неразборная...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Спасибо за совет )

А как бы это могло быть связано со сменой масло то? Все работало как часы...

...я те больше скажу, что если масло лить не какашное и не кастрольное, а к примеру шелл_нОе, то хз понабиться ли когда нидь вообще пребирать ГК. Ну либ понабиться, но в неопределенном будующем. Оно, у шеллнОго масла все само промывается и прочищается.
Ну и ГНЦ, до кучи, тоже при такой жрачке служит долго. А если еще ко всему прочему крепеж маслянной трубки к движку не прослаб, то хз когда вся ента гидроситема помрет.

ПС
Я вот Пелот се купил уш 3 года как, и все жду, ну когды помрем то? А них не мрем. И лежит Пелот бестолку. Вот веть прав был Хрестос, когда грил: "Не заботцо о дне будущем. Придет день, и он сам о се позаботиться" Ох, истенно он грил :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)