мвн, не считал. Поршня со смещением 2мм. Прокладка штатная, головка изгиба не имела, так, что мне просто вывели ее в "0".

Короче, твой первый фен-шуй с 44-м валом.

мвн, мне кажется для фен-шуя, судя по соседней ветке нужен распредвал с еще чуть более узкой фазой и чуток повыше подъемом :
не?.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Нет, у тебя круче.
У мну было центрирование по колену.
От центрирования по поршню приход не кислый.
80-120 на 4-й у тебя должно ехать 14-15 сек.
Я на 83,5 выеду из 12 секунд

мвн, Слава, я еще не перешивал мозги. Поэтому в полной мене не могу насладится всей прелестью фен-шуя. Да еще коробка кровь пьет.

Нет, у тебя круче.
У мну было центрирование по колену.
От центрирования по поршню приход не кислый.
80-120 на 4-й у тебя должно ехать 14-15 сек.
Я на поршне 83,5 выеду из 12 секунд

Итак, востановил я свой движок. Самое смешное, что кончился второй Пилот. Он из той же партии, что и Пилот, укокошивший мой фен-шуй.
Будет сделан тест 44 против 14 вала.
Записаны логи.

Ты же вроде бы ISAI заказывал, еще не пришел чтоли?

Простите, влезу не по теме!
Господин мвн, , а на тех пилотах, что у вас сломались, случайно не зубчики на штоке срезало(замяло). :|? Как у меня :?:

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Жук..., у него с первым именно так и произошло. Думаю, что со вторым аналогично.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

имхо контрафакт. Ставил два пилота - на свои шнивы, еще одному карелу, все ездили (и сейчас over 50 000 km на текущей шниве) - без проблем

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)