Поздно пить боржоми.
Канавки нарезали под кольца 1,2 1,5 2,0 Это плохая новость.
На несколько моторов 83,5 кольца есть КолбенШмидт , правда купил по спекулятивной цене. Еще заказал турецкие, по виду тоже неплохие, пот размерам тоже.
На 84 колец пруд пруди.
Поставил 14 вал , лог пока не записал.
Хорошая новость то, что машина поехала 12-13 сек любимый тест, и это на поршне 82 с толстыми кольцами
На 84 Т-образном поршне с тонкими кольцами 100 пудово выеду из 12 сек!!!
Но сейчас , 14 вал не крутится больше 4000 тыков зараза, после 4 000 он докручивается, но чем больше тем апатичнее.
44 же уходит вверх очень весело.
Думаю, что с 44 валом и поршнем 83,5(84) мотор будет иметь одуренный низ как сейчас и будет крутиться выше 4000 как сейчас на 82 поршне.
Щас Шнива едет очень прилично, следует за педалью шо хвост за собакой.
ЗЫ без вентелируемых тормозов с фен-шуйным мотором будет очень тоскливо. :

ага, я когда на тест-драйве феншуя тормознул, чтоб на заправку съехать,водитель ФФ, которого перед этим обогал наверно все матюки которые знал в мой адрес высказал, но увернуться успел, : харьковские водители ко всему готовы :

_________________
3303, 21213, 2123
Тревел black '25 платина

да..повезло - ты чудом избежал тяжких увечий.. :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Ребяты, скажите, а паук 4 2 1 классический влезет к нам физически? А то пропил в лонже под штаны не внушает

нержавейка-болгарка-полуавтомат.
а с классического паука не будет толку :

_________________
3303, 21213, 2123
Тревел black '25 платина

Ну по сравнению со штанами он хоть подходит по отверстиям выпуска и на 51 трубе. И че эт толку не будет? А самому варить вломышь....

Итак, покатался по жаре и в пампасах. Негатива от СЖ 10,5 нет, разницу в поведении мотора в температурном режиме по сравнению со стоком не заметил.
В пробке вентилятор включается, при движении нет.
При починке кондея прибор показывал температуру забортного воздуха 40 гр С.
За то разница а поведении машины налицо.
Она ЕДЕТ!!!
Забавно наблюдать лица обгоняемых .
В общем, перемещение в скоростном режиме прекратило быть пыткой. Езда идет в треть педали даже на 140 км/ч.
Обгоны делаются легко и непринужденно , без надрыва и лишней суеты.
Приятно ощущать запас под тапкой, нажал в пол и Шнива тут же бодро набирает.
Теперь по КИТу.
Дабы избежать траблов ака carmack палец поршень с Костромой , была произведена селективная подборка пальцев на все поршневые комплекты.
Осталось немного хлопот( с Нивой не связаные) и вперед, расточка на 84 .

Шнурок тебе так и не понадобился? Ежли чо - все еще в машине лежит.

Понадобиться , перед разборкой на расточку надо будет обязательно Лог снять.

мвн, о! здарОва! А логи по воздуху выложишь с ГБЦ с клапанами стокового размера? Я вообще-то уже вчера оплатил 44-й вал. Но пока не выслали, можно переиграть на 14-й.
Хочу колоться и есть кактусы
Машину планирую отдать до заморозков тренироваться жене, а потом махнуться. А то у неё перерыв в стаже был большой, надо практику накатать. Поэтому беспроблемное страгивание с места для меня очень актуально.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17