Свечи дрянь. Или одни подделки продают. Лучше замени.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@zcfif , да, будет интересно узнать результат

Добавлено спустя 56 секунд:
@Dm.VZ , тоже думаю заменить, но пока кроме машины нашлось чем заняться. Как только, так сразу, как говорится...

Не пробовал, датчиком внешней температуры поиграться? Фиг его знает, температура виной или настройки мозгов чего вносят. Ну например, резистором переменным , когда ещё не холодно, мозгам показать, что на улице -20. Простенький эксперимент.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Датчик температуры ОЖ проверял прошлой зимой. Цеплял вместо датчика ряд резисторов. БК показывал примерно ту температуру, что и в таблице. Вот только не помню, пробовал ли заводить мотор с резистором на минус 40? Что БК показал минус 37 записано. Еще попробовать то не долго. Думаю заведется без проблем.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Последний геморой хреньзапуска был вылечен заменой датчика распредвала.
С педалью газа запускался, но БК и моргание ЧЕКа при запуске сказали - меняй.
И всё стало ОК.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

А я вот кстати заметил, что чем холоднее, тем дольше надо крутить стартером, чтоб завести. Вот сейчас около нуля градусов только лишь, а крутил сегодня несколько секунд. Но после этого заводится и далее всё в норме, и обороты, и холостой ход. Будет холоднее, будет ещё дольше надо крутить стартер. Вот думаю, на что грешить.... Свечи не помню когда уже менял, но есть купленные Маршал, может попробовать их поставить? А датчик внешней температуры, что в бампере, от него показания на БК отображаются? - Что-то не нахожу их на БК (БК - Мультитроникс). БК их не показывает? Там нет разъёма где-нибудь, откуда померить сопротивление этого датчика? Кажется, это не резистор, а диод? Или ошибаюсь?

@Koncord , а других проблем нет, типа провала оборотов, зависание?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Alexian_2001

Подобную твоей неполадку устранил заменой старых свеч, отработавших 50 ткм, на такие же свечи зажигания А17ДВРМ 1.0 ЭЗ Standard Энгельс Бош, стоимостью 600= рэ. Пока не пробило ВВ проводку.

Замене поспособствовал затруднённый запуск, начавшийся с похолоданием (вместо обычного "с полтыка"). Меня это не удивило, т.к. при осмотре зазор на старых оказался до 1.5 мм (на глаз).
В процессе использования уже правил зазор.
Промерю щупами и после отпишусь.

Не вижу необходимости отказываться от проверенных временем рекомендаций ВАЗа и бродить по граблям в поисках аналогов расходных материалов для авто из тех, что подороже и под иноземным лейблом.
Мне ехать, а не шашечки!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Дык я искал как раз подешевле! Старые как раз А17ДВРМ, и всегда такие ставил, но ценник вот на них вздули! Поэтому купил на пробу Маршал. Ещё не ставил.

@PavKid , нет, таких проблем нет. В августе сдох РХХ, обороты начали зависать и подпрыгивать. Но после замены все нормализовалось и "тьфу-тьфу-тьфу) работает в штатном режиме. Что интересно: сегодня обратил внимание, что автомобиль с первого раза схватывает и заводится вполне себе бодро, но глохнет где-то на второй секунде. Будто подача топлива перекрывается. Причем может еще подергаться в попытке нормализоваться, и иногда это даже получается, а чаще всего нет. Поэтому-то и думаю на форсунки. Ибо модуль новый, давление в рампе тоже измерял, да и рампу на всякий случай продул, когда летом форсунки снимал-ставил