когда снимешь свечи проверь компрессию.компрессометры продаются и недорого.дальше высоковольтные провода к свечам. модуль зажигания .

клапана конечно же настроены. к качеству проделанной работы претензий нет. мастера очень ответственные и очень давно знакомые люди. свечи тоже новые. провода правда родные все еще стоят. вечером куплю новые, буду наблюдать

После замены проводов попробуй клемму аккумулятора скинуть (переобучить двигатель).

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

С чего это контроллер переобучаться начал от снтой клеммы

reol, а с чего бы у мозга от снятия клеммы не несколько сек. не обнулится "самообучение"?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

всем привет . поменял себе всё таки я гидрики на болты.
эффект абалденный.
1- расход снизился( сильно)
2- тяга выросла
3- шумность ушла( как часы работает )
в общем одна радость от проделанного спасибо огромное всем ВАМ за все изыскания и делёж информацией
да а компрессия действительно выравнилась по всем цилиндрам
проехал уже на переделанной 6 тык всё ок

_________________
шн 2004г. 140т.пробег

Коллеги! Собрался я тоже поменять вал на 213 +болты - потому как прогар клапана, обломанное кольцо на рампе и ублюдочный гидронатяжитель, на чьей совести,полагаю, разбитый успокоитель - это многовато для неполных 50 тыс км :
Так вот вопрос - нашел в гараже прибор для настройки зазора с индикатором, которым в детстве пользовался(ну тот - с планкой, только вариант, что на 2 болта постели крепится - короткая планка), но смущает что теперь какие-то болты "нового образца" и рокера "нового образца". Можно ли использовать тот прибор согласно старой инструкции, или он будет показывать другое при зазоре 0, 15 ?

_________________
Жизнь покажет...

allert, все то же самое он будет показывать. У болтов и рокеров нового образца уменьшенный на 1 мм диаметр сферы, других отличий нет. На зазор и показания индикатора никак не влияет, так что делай по инструкции (52 и 69 делений для впуска и выпуска соответственно).

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

тоже решил отписаться по замене 214 на 213 +болты и гидронятяжитель на родос - для статистика, так сказать.
по самой работе - добавить к уже сказанному нечего, единственно что на новых болтах у меня получилось настроить зазоры (микрометром) с 3-го раза, четвертый раз провернул для очистки совести - стоят как положено...

условия
47 тыс пробега, голова со старыми гидриками, цепь не растянута совпадение меток - практически идеальное, вал менялся голым без постели, рокера не менялись, болты "нового образца", компрессия ровная 12 с небольшим

итоги
1. шумность работы двигателя не увеличилась. вообще.
2. тяговитость в нижнем диапазоне оборотов явно возросла, движение "внатяг" получается лучше.
3. а вот наверху мне показалось что чуток снизился момент, переползя куда-то пониже. впрочем - может и показалось.
4. холостой ход стал стабильным, ручка не трясется, пропусков воспламенения практически нет.
5. запуск быстрый и четкий
6. до 140 по GPS разогналась, дальше страшно, да и незачем...

Общий вывод - хуже не стало, ХХ куда приятнее, комфортнее тихо лазить по сильно неровной дороге... мне кажется - оправданное решение.

_________________
Жизнь покажет...

Выбросил и я ГК и ГНЦ. Вал оставил214. 2 тыс - впечатления только позитив.
Чем грозит оставление 214- го вала? :

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.