nemoskvich,
Таки давайте уточним: Что именно отличается. Я так понял, что только отличие в том, что шток у ГНЦ длиннее - так - и отличий больше нет ? И намного длиннее ? А диаметры штока одинаковы ?

_________________
.

Вопросом плотно не занимался. Будучи в сервисе у дилера в Иркутске поинтересовался возможностью замены на механический. Сказали, что короче примерно на сантиметр. Для себя решил, что при первой разборке двигателя посмотрю варианты с заменой. На форуме не нашел информации чтобы кто-то заменил. Странно, идея напрашивается сама.

Просто удлинняется шток, башмак трогать не надо. По поводу надежности - 130 ткм нормальная проверка?

ТОЛЬКО надо после удлинения штока торец закруглить, или в качестве удлинителя использовать шток от ГНЦ это лучше.

Raid'er, с этого места, пожалуйста поподробнее:
1. Марка натяжителя или с какой модели.
2. Каким именно образом удлинял шток.
3. Как глушил трубку подвода масла.

1. ВАЗ 21213
2. Приварил кусок трубки ~2см
3. Открутил все нафиг, а датчик прямо в блок вкрутил.

Понял. Спасибо.

Мужики про то что самому чего-то варить это все конечно замечательно. Но есть и другие варианты. Не в качестве рекламы!!!
Например натяжитель "РОДОС", себе хочу поставить, но в нашем городе к сожалению продают только для классики
http://www.ntc-rodos.ru/items/rodos003.html,
а для Шевика идет такой
http://www.ntc-rodos.ru/items/pilot_21214.html
(на фото как раз видно что шток должен быть длиннее).

Что касается высказываний участников, вроде: "поставил новый гидронатяжитель - цепь гремит еще больше", понимаю и сочувствую. Сам попал в такую же ситуацию. Поставил сухой новый ГНЦ - цепь загремела так, что страшно было ехать. Пришлось откручивать только что установленный новый ГНЦ, заливать его масло и ставить назад - в этом варианте он начинает работать как надо.

Кстати, какое-то время назад, я столкнулся в источниках с двумя противоположными указаниями в одном "заливать перед установкой маслом"(статья в интернете), в другом(в книге по ремонту) - "ставить обязательно сухим". На этот счет задавал вопрос в форуме но ответа так и не было, поэтому из опыта - заливать все же надо!

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

РОДОС - самый правельный путь ИМХО. Только в Москве я на 21214 не встречал.

утром сегодня приобычной заводке мотора развалился башмак натяжителя цепи и её успокоитель,2 года машине,пробег 35 тыщ,
результат -запчастей рублей на тысячу,геморроя -надо разбирать почти пол движка чтоб все это поменять плюс части деталей осыпались в картер - то есть сменя масла и так далее короче дождался....,купил в придачу натяжитель РОДОС,у меня раньше всегда при пуске трещала цепь,дотрещалась,МЕНЯЙТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ!!!!! 310рублей,я доездился!!!!!

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43269

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)