Атрак и Ко, проверить можно только одним способом, имея разрядник на 25 кВ. Как вариант еще осцилограф с датчиками для вторичной цепи.

При таких условиях вариант один никак :
Alex195022, спасибо

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Атрак и Ко, почему никак? Разрядник стоит 100-150 руб. Можно и самому сделать. О таком разряднике писал Andy2 и возможно фото есть в его фотоальбоме.

Всем привет!
У диагностов есть стенд, на котором с помощью емкостных датчиков измеряются параметры высоковольтной части системы зажигания: напряжение, длительность искры, пропуски зажигания на 100 искрообразований и т.п.

Старый, случайно с автомобилестроением ни как не связаны? :

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Атрак и Ко!
1. Имею первое высшее образование по автотрарторным двигателям трансмиссиям и системам (в том числе и автоэлектрике).
2. С 2002 года работаю зам гендиректора фирмы, поставляющей на все автозаводы (в том числе и на ВАЗ и GM-АвтоВАЗ) резинопробковых уплотнителей (прокладок под клапанную крышку, поддон и т.п.). резиновых изделий.
3. Раньше занимался ремонтом и диагностикой двигателей, систем зажигания и питания. (В свободное ит службы время).

Старый, только больше ни кому это не говорите.... а то сейчас начнется, распросы всякие... народ тут датошный.

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Валяйте!

Старый, лично у меня претензий к резинкам на машине нет... вот только сальники в трансмиссии :

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Сальники мы не выпускаем. А резинки идут второстепенный, типа грибочков на экран двигателя, различные резинометаллические втулочки (НЕ сайлент блоки), верхние опоры Мак Ферсон на "Калину". Кстати прокладки на крышку и поддон идут из другого материала, нежели на обычные Нивы и классику, они дороже и, главное, даже не сопливятся. Сам удивляюсь! :