все таки чем больше зазор тем горячее искра и тем выше начальная температура пламени (и выше КПД). Однако больший зазор увеличивает шансы пропуска зажигания. На карбюраторе (0.8 номинал) пробовал увеличивать до (1.0-1.1)- становилось мощнее, но зимой с трудом заводилась.

т.к. у нас система зажигания ещё более мощная чем бесконтактка (0.8 для неё стандарт) то 1.1 как раз то что надо...

имхо это попердывание лечить бесполезно - оно у всех и причина - ГК. Зачем оптимизировать работу двигателя под холостой ход, ухудшая остальные показатели...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Машина на гарантии? ДМРВ? Гы -гы. Они тебе заведомо исправный ставили? Напряжение АЦП сказали? Или тупо готовятся к присвоению нового ДМРВ с твоей машины через 7 т.км?
К частнику надо, гарантийщикам не в интересах что-либо плохое засвечивать. Даже не знаю, чем там можно подействовать..они тебе - норма, ты им - попердывает. Они тебе - так и должно быть. Включать адм ресурс и тихо инженеру по гарантии рассказать, что все может кончится проходом всех диагностических карт GM. Просто поедь к частнику и померь компрессию. И попробуй поменять МЗ еще раз, особенно если новый не московский. Про вашу глушь не в курсе. Может ты в Майами на ней рассекаешь . Профиль заполни...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, привожу свой пример. Попердывала. Заменил одновременно свечи, провода, МЗ. Ничего не изменилось. Компрессия 11,5 +- 0,2 во всех горшках. Фильтры поменяны, масло поменяно.
Но. Изолятор на свечах белый, как новый. В моем понятии должен быть серый или светло-коричневый нагар, а белый - бедная смесь. При этом расход воздуха нормальный (ок 10 на ХХ), ДК работает. Единственная неисправность которая была выявлена - на ХХ скачет УОЗ от 6 до 18. А почему хрен его знает...

Я тебе скажу почему. Это ЭСУД так компенсирует неравномерность оборотов на ХХ, вызваемую ГК. Свечи белые(чую щас наругают) - это хорошо. Это лучше, чем в масле, чем черные или красные. У меня тоже белые на штатном контроллере.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, у меня тоже белые, но только больше никому... Тс-с-с-с!...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Уже у троих неисправные машины... Непорядок... :

Машина на гарантии? ДМРВ? Гы -гы. Они тебе заведомо исправный ставили? Напряжение АЦП сказали? Или тупо готовятся к присвоению нового ДМРВ с твоей машины через 7 т.км

Нет , машина не на горантий. ДМРВ я уже заменил сам . И все остальные датчики я поменял , а толку ни какого. Пробовал на свечах зазор 0,9 стало только хуже.

Попёрдывает....Значит живёт :
Да вроде так у всех с 2006 года. При том иногда и ровно работает. Свечи теже бензин тот же. По видимому фазы Луны влиятют.. :

чёт или у тебя мало или у меня много, Andy2, рассудите :?:

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

10-12 на хх - абсолютно нормально для 7.0 Е2
Для 7.9.7 16-20. Это из руководства по впрыску. Но у меня есть подозрение, что это ошибка или опечатка. Официальные параметры 7.9.7 на хх вообще вызывают много вопросов.