Alex195022, Завтра с утра, на совсем остывшем моторе померяю. Сегодня и вчера он у меня остывать полностью не успевал

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

А зачем на остывшем? Компрессия обычно мериется на горячем двигателе.
Тему о шноркеле перенесу в "Очумелые руки"

Alex195022, Спасибо за перенос темы! Всё дело в том, что движок колбасит лишь первые минуты полторы после холодного пуска. Если он хоть немного не успел остыть - заводиццо отлично и не колбасит. На горячую проблем вааще никаких. До замены ДМРВ, когда я пытался педалью газа помочь ему прочихаццо - он вообще захлёбывалсо! Не троил! А именно все цилиндры работали неизвестно как. После замены ДМРВ , через насколько сотен оборотов движок немного подколбашивает, но на педаль газа реагирует адекватно. Повторюсь - всё это на полностью остывшем движке.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Alex195022, Компрессию померяли - всё в порядке. При холодном пуске с каждым разом колбасит всё меньше и меньше, можно сказать, что почти перестало. Думается мне, что , возможно в РХХ что-нибудь попадало, а теперь он постепенно прочистилсо (если такое, конечно возможно в принципе).

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Прочихалось машинко! В итоге отделалсо заменой ДМРВ. И видимо что-то было с РХХ, потом прошло. Всем спасибо!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Продолжение темы.
Сегодня перепрошивали мозги, заодно проверили и всё остальное.
РХХ придёццо снимать и решать - либо всё это чистить как следует, либо менять - сцукоглючит!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Я тоже как-то косился на РХХ, но дело оказалось в ДПДЗ. Может и в него вода попала, вот он и стал глючить. А глюки РХХ, как говорил Alex195022, только следствие. А зачем мозги перепрошивали?
ЗЫ кстати, ДМРВ так и не помыл? У меня уже есть опыт 2-х ШН , после промывки ДМРВ заработал как надо, на новые менять не пришлось.

Петруха, там рхх на хх при прогретом движке дает 52 шага против 29-35 положенных, почему - вопрос. То ли элементарно засрано проходное сечение и что бы поддерживать состав смеси(нужное кол-во воздуха) РХХ нужно отъехать на большее кол-во шагов, толи сам рхх неадекватный, то ли еще чего, что влияет на состав смеси и вынуждает рхх давать больше воздуха. ДК - работает. При этом и пуск и прогрев и работа на ХХ внешне не вызывает никаких сомнений и подозрений...если не знать, что рхх стоит на хх на 52, то не скажешь, что чего-то не то. Зачем перепрошили? Я свою когда перепрошил, уже на штатной ездить не хотел....

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Ну тогда на месте виднее. А что за прошивка, если не секрет, может и мне на штатной ездить не захочется?

Ничего особенного,для бош7, чуть подправленная, на основе 29спм

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!