Дмиmpий,
Цитата:
В зимний период после остановки ДВС прекращается движение ОЖ через радиатор отопителя, как следствие невозможность использовать отопитель (при достаточной температуре ОЖ) и быстрое остывание салона.
Может, в Самаре это и актуально, но у нас движок зимой заглушишь и через 10 минут он без вского дополнительного отбора тепла через печку остыл нафиг.... Да и смысл какой отапливаться в машине с заглушенным двигателем, 25 рублей в час сэкономить, что ли? И посадить аккумулятор электропомпой и вентилятором?
У нас газелевские помпы ставят частенько перед печкой, питание - через реле, управляемое выключателем вентилятора отопителя. Толк реально есть - из печки жарит, как от литейного цеха.
