В общем, электрик подключил свой прибор, проверил показатели и объявил, что машина в идеале. По поводу ошибки выдал интересную теорию: мол, поставь трехуровневый РРН и будет тебе счастье, ибо мозгам Бош нужно постоянно 14 вольт, а у меня 13,5-13,6.
Уехал, с отчаяния поставил новый модуль бензонасоса. Утром заводится теперь бодро, без провалов. Но ошибка 171 никуда не делась. Осталось только заменить первый кислородник... Подумал ещё: не может ли это быть от растянутой цепи ГРМ?

Это плохой электрик.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , другого пока нет. Не ожидал от него, конечно