ГУ50, у меня пробег 72т.км, ни разу не разбирал и непромывал. Где-то в середине этой темы есть очень хороший пост по промывке ГК, там толково и подробно все описано.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Нифигаасее! На некоторых машинах к этому пробегу уже ремень ГРМ меняют, а тут даже голову еще не ремонтировал! : : Круть!!! : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, ремень положим заменил, а твое ехидство не понял. ГК работают, зачем им мешать. Да и помпа всего вторая, расширительный бачок родной. Я еще и крестиком вышивать умею.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, а где на Шниве ремень ГРМ? :

Soft, есть у нас 1-2 ремня, но не ГРМ. Их тоже меняют.

sansanych, ехидство мое в том, что 72 тыка - это для большинства машин самый расцвет, так сказать :
Расскажи какому нить мечтаводу, что за 70 тыков ты даже голову не перебирал...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, а если у мечтаводов есть ГК-ГНЦ? И уних головы болят, бывает. Популярные методы ремонта у них - замена ДВС и КПП на рабочие (?) б/у.

Только, как правило, на пробеге за полмиллиона...
А не капиталят , потому что контрактные агрегаты недороги и тема проверенная...
КР ДВС - это вообще наверно, чисто советское изобретение... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, у знакомого тоёта старенькая перебрана таким образом - мне не нравится как МКПП работает по звуку. А папе у хонды движок перебирали - дороговато выходит, особенно запчасти. Мне думается, если свой движок (ШНивовский) качественно откапиталить - он работать будет лучше нового с завода.

Так и есть. Но это и печалит...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...