dark70, может и дуешь, но проверить однозначно не мешает, коль есть сомнения...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, так а коленвал надо прокручивать ?

_________________
LE 2013

dark70, я прокручивал по-тихоньку стартером, чтобы двиг не запустился.
Ни разу при установке Пилота и ИСАИ не снимал клапанную крышку и не крутил на передаче за колесо. Всегда стартером по совсем дзють-дзють. А поставил я их уже наверное больше 30-35 шт. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

dark70, ну в твоем случае большого смысла в этом не вижу, должно и так натянуться. Для очистки совести можешь, конечно, газ в пол при запуске, и покрутить стартером несколько оборотов КВ, а потом завести нормально.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

против часовой стрелки винт закрутил до упора. Отпустил, щелчка небыло.
Затем переднее колесо поддомкратил и на передаче примерно один оборот коленвала сделал, прокручивая колесо. Был сначала один щелчок (больше на скрежет похож), потом как бы сдвоенный. Завел, ничего не изменилось ни в худшую, ни в лучшую сторону. Попросил жену послушать, звук такой же как и с ГНЦ. Так что могу теперь спать спокойно
Всем спасибо огромное.

_________________
LE 2013

С мех натяжителем - цепь всегда натянута, а с гидро нет. Надо было и успокоиель посмотреть, у меня его не было.

_________________
Рожденный в РСФСР

igor29, лень было крышку снимать, да и времени уже не оставалось.
А по звуку нельзя определить, есть успокоитель или нет ?

_________________
LE 2013

Без успокоителя звук цепи будет слышен, но определить оно это или нет только на слух, не снимая крышку - вряд ли у кого получится...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

С весны 2013 езжу с болтом(разница с фото, то что нет масленного потения, т.к. после уже, закрутил с гермолентой) ,
так что если тройник не откручивается, или нет ключей на 21-22, то и не стоит заморачиваться.

против часовой стрелки винт закрутил до упора. Отпустил, щелчка не было.
ДО УПОРА... Когда до упора, то винт приклинивает и не срабатывает обратно. Поэтому надо убирать клин, чуть крутнув его обратно, также как при зарядке АНЦ. Да и не было необходимости крутить его до упора. Достаточно убедится что он подпружиненный, и заворачивается обратно если его пытаться выкручивать. Можно завести двигатель без приводных ремней и исключить шумы навесных агрегатов.