Такой вопрос: при замене гидрокомпенсатора со снятием пастели РВ (метки РВ и КВ совпадали) и обратной сборки,может загнуть клапан у 4 цилиндра? Раньше так-же разбирал при промывке ГК,а тут при заводке двжок затарахтел, заливает 4 свечу. Я так понял загнуло клапан 4 цилиндра??

CTRL+F "Вот ложная метка..."
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3856167#3856167

ну или авторское
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5116517#5116517

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Всё стояло по правильным меткам,звезда прикручена к цепи и подвешана.Торопился и не сделал прокачку ГК.Вопрос: может из-за этого погнуть клапан 4 цилиндра?

крайне маловероятно. На непрокачанной опоре клапан открыт несильно. Конечно если гидроопоры правильно собраны (плунжер утоплен как минимум до пружинки), тоесть опора не выше чем если бы она была с той жестяной крышкой.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, В том-то и дело заменил только рокер у 2-го цилиндра и ГК.При заводке движок затарахтел и не держит холостой ход. 4свеча залита и нет в 4 цилиндре компрессии.

чот даже не знаю. Прожми гидрики не ленись для начала - от этого может заливать 4 и не быть компрессии. Стук может от рокера соскочившего или кривого. Рокер то правильного образца? а то может не с той сферой поставил

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Спасибо за ответ.Попробую ещё прожать гидрики. Рокер-гидрик,сфера на 12мм.-тут ошибки нет.И менял только один на 2-ом цилиндре.

SAN296, может не угадал со звеном цепи - попробуй (или проверь): за счет растяжения цепи метки должны чуть передоходить друг друга... :

Я когда в головку лазил, собрал только с третьего раза. Сначала на зуб не угадал - заводилась и только на газу работала и то не устойчиво, потом на два не угадал - вообще стремные звуки были и не заводилась. И только с третьего раза заработала хорошо!

Ну и прожать ГО надо.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, Всё,прожал о постель гидрики и всё заработало. Раньше так и делал,а тут торопился и упустил этот момент. На 4 цилиндре видимо клапана оставались немного приоткрытыми и небыло компрессии.

а гидроопоры обязательно заправлять маслом?Если поставить сухими при смене масла в двигателе?