3Dfx_TriDDDek, записал )

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Trpek, у офф диллера (Авто-1) поставить новую башку под новые гидрики ИНА чёт около 12 тыщ - работа плюс сами детали (интересовался месяца полтора назад).

_________________

os, :
Аднака...

Блин, так это новая башка, я думал замена на болты. Но всё-равно дороговато :


3Dfx_TriDDDek, гидронатяжитель менять обязательно?

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

ну да.... Это самое слабое место и последствия гораздо опаснее, чем от заклинившей ГО.
Тем более, если рампу масла удалять.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Trpek, ну и цена за эту работу.... я купил 2 гидрика по 500 рублей на той неделе.. поменял, грохота больше нет. естественно не заводские, с лазерной маркировкой. работают тихо, снова радуюсь отсутствию "дизеления" и шума классического мотора на болтах. запчасти по прикидкам получаются на 3 тыщи. 1400-1500 распред с постелью, 700 рокера старого образца, +пластины, пружины и сами болты, которые тоже не везде есть. рокера нового образца с головкой болта под 11 стоят 1200. вот и думай сам. я за час сменил 2 гидрика во дворе у себя, потратив 1000рублёв.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock,
Я даж во двор машину загнать не могу. У нас только проезд вдоль хрущёвки в одну машину.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Trpek, я работаю у дилера и поитересовался твоим вопросом. Можно разобрать и промыть ГК, с ними как правило ничего не происходит, они ремонтопригодные. Возникает обычно проблема с подводом масла. Старых ГК точно нет. Это работа недорогая, а хочется заработать денег, вот и прелагают новые головки. В Новосибирске есть рукастые ребята, только найди. Я бы с начало добрался до ГК и убедился в их техническом состоянии. Если там караул, то либо болты, либо новая головка. За 11 лет мы не поставили ни одного болта. Болты - это плохо, ты будешь вечным заложником регулировки зазоров. А т.к. сам это не сделаешь, будешь отстегивать копеечку. Новая головка может быть дешевле обойдется.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

И где же вы все были с утра, когда я задавал вопросы? Народ в один голос мне говорил, что только болты спасут отца русской демократии. И через пять минут я уже поеду загонять машину на СТО :

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

я сказал пилите Шура, мойте... но настраивайтесь на "болты". Т.е. если промывка не поможет, или ума не хватит у мастреов нормально их разобрать-промыть-собрать установить-прожать, то тебя только болты спасут.Ибо ГК штука нежная.Если не реанимируются, то новых заводских тебе не достать. С ними надо любиться уметь. А большинство сервисов этого не умеет. Так как ты сам не собираешься вникать и делать, то проще перейти на болты. Их точно умеют делать все
Я выбрал самый простой путь, так как сам ничего кроме электрики и ломания всего подряд в машине не делаю.
Далее, тебе уточнили нюансы перехода на болты.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Отдал авто под замену ГК на болты. Гидронатяжитель у них только "пилот" в наличии. Согласился, чтоб не бегать пешком по городу, не искать.
Короче, заберу завтра, поглядим что получится : :

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD