Еще один все понял. :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Так чего ты ожидал? сток компенсаторы, на сток механику сменил.
реальная разница будет зимой, во время холодного запуска.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ну, про положительные эмоции молчу.. хотя тож обещали.. : :

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Через 1т.км зазоры отрегулируешь повторно, и может быть заметишь Правильные зазоры могут существенно влиять на фазы РВ и акустический комфорт.
А пока пусть железки приработаются.
А что с ХХ? ровным стал? Если нет- проверь все воздуховоды. Слесаря как электрики, любят вокруг машины втроем ходить. Поэтому часто забывают затянуть хомуты на шлангах и гофре.
И у меня ровесница твоей. Есть вяное растрескивание малой вентиляции картера на верхней пимпке дросселя. Шланг рассхося и ломается. Проверь и устрани подсосы.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Регулировать лучше с помощью специального приспособления с микрометром.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... g_klap.htm
Регулировать в тёплое время года и соблюдая температурный режим регулировки.Никого жигулёвского звука не будет и тяга заметно вырастет на низах.Регулировать только на холодный двигатель,а лучше утром и летом .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, ну да,я такой приблудой и регулирую клапана,на всё про все минут 40,главное надо хороший ключ для храповика! а то неудобно за ремень тянуть ,что бы прокрутить двигатель

А нахрен его за ремень тянуть?За колесо же можно.

И не будет больше ни каких изменений,мая шнива при замене на болты тупее стала,то есть динамика разгона пострадала.По БК расход топлива на халастых был 1.1 - 0.9 -0.8 и лиш изредка показывал0.7 ,сейчас те же цифры и иногда проскакивает 0.6 может и совсем чуть чуть расход уменьшелся.На халодную машина немного попёрдывает,прогретая нет.Халастой ход стал чуть стабильней,почти и незаметно,на гидриках тоже ровно работала .Тяга на низах добавилась,тоже ни много.На гидриках 120-130 больше ни ехала на болтах разгонял140и ещё пайдёт но разгоняется медленно медленно медленно.Я потратил на переделку всего2500,распред и болты,делал сам.Плохо что динамика пострадала а так бы всё ничего.Тут как то сел на шниву начальника,дак у него она рвёт из подсебя,у меня так на гидриках даже ни рвала.Варачиватся на гидрики чёт ни сабираюсь,с болтами появилась какое то чувство надёжности этого механизма,вспомню как с гидриками мучялся аж передёргивает всего.Просто так тоже ни буду ни каму саветовать переходить на болты если гидрики работают то нехрен туда лесть,ну а если они парят мозг то лучше болты, поставил и забыл,все равно изменений почти ни каких.Если и есть то савсем чуть чуть.

Ну что, советчики, двигаемся дальше, это ещё не окончание.
После замены ГК посыпались ошибки. Два раза сбрасывал, появляются опять.
Значится так:
1602 Пропадание напряжения бортовой сети
0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты

Ошибки 0340 и 0328 появились во время долбёжки ГК ещё до замены, остальные свежачок.

Генератор вроде бы нормально работает. В движении напруга - 13,4 ~ 13,9В.
Правда как-то в ливень запищал комп о низком вольтаже, глянул, было около 12В. Нагрузка была - обогрев стёкол, ближний свет, ну и карлсоны в пробке запустились как раз на полную мощность.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

дпрв на замену (если не забыли фишку одеть)

зазоры регулировать заново

а по 1602 и 0507 сложно чето сказать. Хдето в илехтронике косяк



Бисчуфственный :
Не, ну я себе болты ставил, фсё это было, ну чесно-чесно. Может распредвал по фазам плохо встал на ползуба нитуды, вот и не едет, я то с разрезной звездочкой ставил. Но из-за п.3 вернулся обратно через неделю.

И еще я не заметил в акте распредвал 213-й. На родном чтоли собрали? Тады п 1,2,4 скорее всего пролетают. А если и шума нет, то значит зазоры малые, эт плохо.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)