Не хотел отвечать, ну ладно. :
Мне пересаживаться с других своих машин на Шниву не комфортно по причине никакой динамике разгона. На бездоре все пучком, но к вожжеланному месту нужно доехать.
Когда я прокатился на ФАМе , я захотел, чтобы моя Шнива поехала как ФАМ. Мне так будет комфортнее. Ехать с запасом динамики, обгонять.
В конце концов не чуствовать себя ущербным в транспортном потоке.
Тебя устраивает ехать вдоль пыли грязи на Шниве как скупой пенсионер?
Нет вопросов. :
Хотя я с тобой согласен, что турба или только РВ - бездарно потраченные деньги. :

longer, насколько я знаю, у нас у соклубней ХХ с 14-м и 44-м валами от ОКБ и болтами не плавает, НО: вал ставился с одновременной заменой цепи, болтов, рокеров на новые (насколько я помню). Бош 7.0.На одной ШНГ клапана настроены 0,15 и 0,20. На второй зазор не знаю.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у мну с 44 валом плавало с болтами и р.ш

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Да в полне устраивет, я же еду на ШН, а то что твоя шнива поедет быстрее от этого мнение окружающих не изментся, быстро или медленно какая разница? Да и к стати я на ШН вполне интенсивно еду не в пыли, в полне за потоком успеваю.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

:фейспалм.жпг:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Доцент тупой? : Еще раз.
Я себя чуствую ущербным, потому что Я не могу обогнать как хочу, потому что Я не могу на подьеме удержать скорость которую Я хочу. Мне не комфортно с такой динамикой разгона.
Где я писал о том, что меня интересует чье-то мнение на чем и как я еду? Я воздержусь от более крепких выражений .
Точно также мне не нравилось, как тормозит Нива, Шнива.
Вернее не так, как она не тормозит, когда тормоза нагреты.
Как жмешь на педаль, а она колом,и никокого замедления.
Мне не нравилось ехать и думать, лопнет ступица или заклинит ли ступичный подшипник.
Я исправил эти косяки Шнивы и теперь Мне это не досаждает.

Я прокатился на ФАМ. Как говорят в Одессе, Я почувствовал разницу.
Мне понравилось

Действительно , какая разница с каким мотором в пробках толкаться во Мкадье :
Успевать за таким потоком можно и на самокате : : :
ЗЫ И смени автарку, тебе она не идет

мвн, с нетерпением жду, когда тебе надоест раскоряка спереди и захочется мост:smile_nod: если что - я первый в очереди!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

"мне не понять такое вложение денег именно в увиличение мощности ШН. Поднять момент смысл есть"

автор жжот:smile_nod: подъем мощи убивает момент. и наоборот. сразу видно, пять лет на турбинах:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Идика ты в жопу умный.
Не умеешь без хамства, давай досвидания.

п.с. это тебе такая автарка не подошла бы колхозник, я то из быстрой машины делаю ещё более быструю, а из проходимой ещё более проходимую.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

longer, я вспомнил!!! мне когда мотор перебирали, установили болты, а РВ оставили 214 (типа он ещё в поряде)!!! Ужос! Но расколбаса небыло. Потом были проблемы с ГБЦ (через 20ткм), и тогда уже РВ поставили 213!
Так что когда созрею на 14-й или 44-й, болты тоже новые ставить буду... цепь двойная вряд ли растянулась
И я, кстати, заметил, что после замены РВ мотор не особо тише стал работать, цокотит... Может это в результате износа болтов от того, что их пользовал с 214-м РВ...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.