Боковая нагрузка есть,при наезде кулачка РВ на рокер.

Но я б тоже мудрить не стал! Прогнал бы резбу до конца колодца, сделал ввёртыш подлиннее! Никуда он не денецца!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

резьбу прогнал 2-м номером на глубину 26мм ,до дна метчик упирается. Живой резьбы 12мм получилось. Это лучше чем 10мм. Фиксатора резьбы много наносить?

Прочитал половину темы,решил-мыть.Потратил 5 часов.При разборке 4 компенсатора вывернулись от руки,рампа оказалась целая.На самих ГК рабочее зеркало было покрыто шламом.При установке РВ почему-то 2 раза выскакивал рокер с клапана,ставил вроде аккуратно.Первый раз опять снимал РВ,а во второй сумел поправить отверткой.Собрал,завел.Первые минуты повышенный шум,потом все пришло в норму.Второй день работает тихо, посмотрим что будет дальше.Пробег на момент возникновения проблем 127000

lesorub111, Ну и молодец.Правильно сделал.А то застучали и бегом за болтами.А тут делов-то.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Ну у меня тоже еще гидрики стоят, не стучат , менять на болты пока не собираюсь пробег 55000 т. км. Просто приходилось изготавливать ввертыши .

_________________
2008г кварц.

На таком пробеге,думаю не на долго,так как проходил это дело! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Подскажите пожалуйста как разобрать гидроопору старого образца для чистки

зайди на НИВА 4х4,там все с фото поэтапно

Бля и у меня появились пуки на прогретом двигателе, на холодную ровно работает а как нагреется так начинает колбасить из за пропусков, замерил компессию..показывает 1-10, 2-11, 3-10.3, 4-12, думаю изза того что масло прогревается и давления гидрикам начинает нехватать или каналы подзабились, вот и не знаю толи наболты уже переделать или гидрики новые поставить :

Нахожу стучащие на "холодную"
" ГК следующим образом:
- на холодном двигателе снимаю клапанную крышку
- отверткой приподнимаю рокер над ГК, если гидрокомпенсатор без задержек поднимается за рокером, то нормуль. Если остается внизу, то стоит над этим задуматься. ИМХО