Сейчас такое 5W50 Totachi
MEET OR EXCEED REQUIREMENTS
 API SN/CF
 ACEA A3/B3/B4
TYPICAL TEST DATA
Index Unit Value Test method
SAE grade 5W-50

Viscosity, kinematic
at 40°С cSt 116.00 ASTM D445
at 100°С cSt 18.64 ASTM D445

Specific gravity at 15° С kg/m³ 0,856 ASTM D4052

Flash point °С 228 ASTM D92

Pour point °С -42 ASTM D97

Viscosity index 181 ASTM D2270

Color L3,0 ASTM D1500
http://totachi.com/content/en/File/cata ... 50/tds.pdf

разбирается ли нижний плунжер гидроопоры? Нужно извлечь шарик

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Пошло глубокое исследование гидроопоры!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Уважаемые форумчане, может мой вопрос не к этой теме, но у меня тоже постукивает гидрокомпенсаторы, мастера сказали (проверка была месяц назад), что один уже не рабочий, а второй на подходе, так вот может ли из-за компенсаторов существенно увеличится расход бензина?

Всем день добрый. У меня такая проблемка. Заводишь машину с утра иногда постукивает ГК, иногда нет, после прогрева стук исчезает. Постоит машина, остынет примерно до 70 градусов заводишь и опять слышешь постукивание ГК. Поставил новые ГК(все) и заодно рокера тоже все, залил Total посусинтетику , характер звука не изменился-куда копать?
Забыл: ГК короткие, на одном рокере 3й цилиндр выработка и на клапане тоже, но совсем не большая

Никуда не копать. Либо периодически меняй подношенные рокера, либо ставь болты. Я ставил болты, вылазила ошибка датчика детонации. Поставил гк, при этом заменил подношенные рокера.

Так на новых ГК и рокерах проехал меньше 100км, не могут же они износиться. Характер звука и его периодичность не изменилась после замены ГК и рокеров, т.е. на холодную может подстукивать(именно подстукивать а не тарахтеть) а может и нет, но когда постоит горячая и остынет до 70 градусов, тогда при заводе обязательно постукивает с пол минуты а потом перестает.

подстукивает из-за того,что гидроопора не держит масло,т.е некачественная. Кулачёк набегает на рокер,рокер давит на ГК,а тот в свою очередь просаживается.В последствии давление масла компенсирует эту потерю масла в ГК. ИМХО все стуки с ГК связаны с низким качеством самих ГК.

Болты-наше все!