Согласен что не качественные, но после замены старых на новые ничего не изменилось. Как стучало так и стучит и по ощущениям в том же самом месте. Или я просто угадал и поставил не качественную в тоже самое место

Андрей161, если на роке есть выработка,то даже при исправном гк может стучать,т.к рабочий ход у гк небольшой...

Ну так рокера тоже новые.

ну тогда причина в гк... Перед установкой немешало их проверить,они должны держать нагрузку ~38кг. в течении 20 сек.,а потом только осаживаться.

Меняю ГК местами, стучит падла в том же месте : Может микро трещина в трубке? На клапане выработка 0,5мм, может меньше-причиной может быть? И еще, на холодную может застучать, а может и не застучать, но на теплую всегда постукивает.

На диагностике возможно проверить догадки или только методом научного тыка?

На какой диагностике?
Может моторист грамотный поможет. Может выработка на распред. валу небольшая есть. Может масло погуще залить. Может болты поставить и отрегулировать зазоры. Незнаю, что ещё посоветовать. Может забить на это дело.

Уважаемые! Вроде попадалось, что при установке РВ обязательно надо осаживать ГК. А если не осаживать, то что будет? Излагаю ситуацию: движок после капиталки, стояла голова со старыми ГК. Куплены новая голова, новые ГК INA, рокера, 14-й вал, РШ. В тисках аккуратно осаживаю ГК, собираю все, пробую завести, фиг там, и крутит легко очень. Смотрю, а на РШ, из-за недостаточной затяжки болтов(ну побоялся сильно тянуть), зубчатый венец провернулся относительно внутренней части. Снимаю РВ, клапана вроде на одном уровне. Снова собираю все по меткам, затягиваю РШ, пытаюсь осадить ГК, так нифига не просаживается ни один, как влитые все. Пробую завести, ага, щас, и крутится легко. Зову приятеля, меряем компрессию, во всех цилиндрах 0. Ну, думаю, не может быть, чтоб все клапана загнуло, стуков таких не было. Снимаю РВ, меряем компрессию без него. В зависимости от положения поршней получается от 5 до 10 очков, ну это понятно, воздух гоняется тот, который в цилиндре есть. Т.е. клапана-поршни в норме вроде. Ставлю РВ, не заводится. Снова снимаю РВ, в тискакх осаживаю ГК, ставлю старый РВ со старой пастелью и старой шестерней, и чудо, завелась. Надеясь на повторение чуда, снимаю все старое, ставлю все новое, не осаживая ГК, пробую завестись, фиг. И по звуку опять компрессия 0. Или, может, я что не так вообще делаю?

Vasek, Так осади в тисках и ставь новый РВ. Рокера то новые нормальные? Не от болтов? Там сферические ямки другого диаметра вроде

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ага, рокера новые, меньшего размера полусфера и с двумя проточками. Просто думаю, неужели из-за того, что неосаженные ГК, могут все клапана быть недозакрытыми? :