LISIY, был бы контакт - сказали б. По всей видимости не было. Уточню конечно.
...Уточнил. Встречи не было.

SAN296, вот я так же рассуждаю. Чего подклинивало - х.з.

Еще раз спрошу для уточнения: может ли заклинивший ГК застопорить РВ?
Нигде никаких отметин не осталось. Усилия для проворачивания прикладывались только от стартера, который повернул КВ максимум на 3-5 зубцов маховика и встал, и моими ручками за колесо, слегка, не от всей дури, на 3-ей передаче.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Нет,не может. Передаточное число РВ к КВ один к двум, и если бы заклинило что-то вроде рокера,то проворачивая КВ за колесо, ты просто сломал бы то что заклинило. ИМХО :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, вот я к этому же мнению склоняюсь...
А может не было клина, может я чет не так делал...:? Думаю... Все правильно делал, но не проворачивался двигатель.:? :?

А что может зажать ЦПГ, если после снятия РВ все крутилось?

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

RuRomik,
Скорее всего тебе показалось, с распредом и без двигло крутится с разными усилиями, ну а если еще и свечи вывернуть со снятым рв, то можно легко руками за шкив проворачивать.

Ну как вариант что нибудь попало между цепью и шестерней кв, пока рв снимал выпало, например обломки башмака, у меня в поддоне осколки 2 точно лежат.

Мастер отзвонился. Все собрано на болтах и 213 РВ. Выходит, поменял я религию : .
С клином и он ничего внятного сказать не может. Меня он не перепроверял, дабы не ухудшить ситуацию (разводом на деньги в данном случае не вариант). Выходит я че-то попутал :. И из-за сломавшегося стартера перебрали полдвигателя. Но, худа без добра не бывает. На носу поездка на 5 ткм. С начавшим прогорать клапаном возможная перспектива представляется очень грустной. Ура, что все так случилось :

евген 83, под цепь ничего не попало, башмаки в порядке, а насчет попутал : - вероятно, ты прав. Но усилия, мною прилагаемые при проворачивании двигателя за колесо до ремонта и во время его были близкими, но в первом случае машина пыталась съехать с места :!: : (может диф блокирнулся), а во втором - проворачивал ЦПГ. В обоих случаях свечи выкручены, цепь и РВ на месте.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Ну если при поднятом колесе машина пыталась съехать с места, тут без вариантов, была включена блокировка, а то что стартер не мог прокрутить, тут вариантов множество и клин двигла самый последний. А насчет религии, второй месяц езжу на болтах и213 вале, и чесно говоря уже про него забыл, а гидрики каждый день с утра о себе напоминали

евген 83, так в чем и дело, что блокировка, судя по рычагу и лампочке, была отключена. И после рычаг не трогали. Если только потусторонние силы какие остаются. Ну да и фиг с ними теперь. "Не было счастья, да несчастье помогло".

Ощущения после перехода на болты те же, что и у большинства: работает не так уж и громко, стала чуть тяговитее (может замена прогорающего клапана помогла), моей душе стало спокойнее - вероятность возникновения неприятностей со стороны ГРМ минимизирована. :

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Продублирую и здесь. Распирает
Проехал около 500 км. Что я скажу... Если у кого стоит выбор ремонтировать ГО (с лотереей при выборе в магазине) или откатить авто в прошлое - однозначно переходите на болты!!! Не пожалеете. Это для больших пробегов. Например, как у меня - 105 ткм. После замены ШНива ПОЕХАЛА!!! :

А ели пробег не очень большой и денег в загашнике на 213 РВ и болты нет - разобрать, промыть, продефектовать, заполнить, настроить и радоваться тишине. Но... как долго будет радостно - :?:

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

тоже мне радость каждые 4-6 месяцев регулировать зазоры :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)