Распредвал пока неохота менять... скоро похоже придется полную ревизию ГРМ делать, цепь там поменять, рокера, с клапанами что посмотреть.... может быть тогда и приму решение 213 вал и болты А пока так покатаюсь, зачем хорошую вещь менять если она работает? )

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Подскажите пожалуйста, при замене го перепутал все рокера. Это очень плохо или нет? И что теперь делать?

_________________
"снежка", L, 2007г.в. - 2016 - продана
"жидкое серебро", L, 2016 г.в. - в пользовании
In space no one can hear you scream.

Скрестить руки на груди и свечк.., тьфу.. нифига делать не надо - оно само сделается.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

кирилл369, теоретически, если нет задиров на рычагах и кулачках, то ничего страшного на мой взгляд. приработаются в теории. я конечно не мотороист, но ничего там сврхъестественного нет, обычная пара сопряжения. изменившиеся зазоры выберутся гидрокомпенсаторами, на то они и есть. у меня просто на каком-то из клапанов рокер всегда с задирами, вот его нельзя ставить в другое место, распред испортится. на нормальных рокерах только канавка от работы кулачка, и от перемены мест особого вреда не случится.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, на всякий поставил новые. Пробег 140 т. км. на ГО первый раз туда полез. Заменил 4 штуки, промыл, поставил, заправил маслом, прожал, все как описывают. Завелась сразу, стука нет, до разбора тарахтела и на горячую и на холодную.

_________________
"снежка", L, 2007г.в. - 2016 - продана
"жидкое серебро", L, 2016 г.в. - в пользовании
In space no one can hear you scream.

кирилл369, да у меня тоже когда стрекотать начинало, менял выборочно - 2-3 штуки на слух.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Открыл сегодня клапанную крышку, т.к. на горячую прослушивался стук одного-двух рокеров.
Обнаружил что 6 из 8-ми ГК крутятся в резьбе от руки, может и остальные 2 тоже слабые, но только зажаты распредвалом, вообщем х.з.
Закрутил ориентировочно на 30-45 градусов по часовой моментом 3-4 кг (тактильно)
Никак не могу найти каков момент затяжки новых ГК.
Боюсь перетянуть, чтобы какой-нибудь ГК не вклинил в полуоткрытом положении.
Пробег 33т.км., до меня еще туда никто не лазил. Неужто так завод закручивает?
Каким моментом их можно тянуть?

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

С.С.Горбунков, Речь о GLS 12 года? В ней момент затяжки втулок гидриков не будет влиять на стук. Конечно если они крутятся от руки, то стоит подтянуть.

Он ней самой.
Явно слабых рокеров тоже не обнаружил.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

Знатоки, боюсь моя проблема не новая, тему периодически почитываю, но тут восновном пишут про старые ГО.
Дак вот, у меня почти с нова на машине 2010 года с новыми ГО, при пуске горячего мотора (т.е. был заглушен горячим и не успел остыть ниже 40-50 градусов) есть характерный стук в ГРМ, похоже выборочно некоторых гидриков в такт вращению распердвала. Поработав на ХХ минуту все постепенно стихает и больше не проявляется (если поехать то тоже стихает), так уже и езжу тысяч 40 км, не прогрессирует но и меньше не становится, тип масла не имеет значения, фильтр тоже, проявляется зимой и летом. Замена ГНЦ на ИСАЙ ничего не поменяла. Походу по какой-то причине система воздушится и пока масло теплое и жидкое воздушная пробка выдавливается не сразу, ведь если пустить холодный мотор стука нет.

В какую сторону копнуть? Где-то обратный клапан кроме фильтра есть? Или это какой-то из гидриков глючит? Могу вобщем-то и видео снять.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял