Сергей-22, не шуми все мы слышим и видим и даже читаем = там может проблема в рампе трещинка или раковина -короче = клапанную крышку снять- разъем с катушки зажигания снять- свечи выкрутить= крутишь стартером и смотришь что происходит в районе стучащего гидроса : вдруг масло как-то не так брызгать будет .....расскажешь :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Спасибо за ответ Так я ещё не делал Рампу я полностью снимал вроде всё в норме.В колодцах ГК грязище было Выкачал удалил всю грязь,промыл оставшиеся ГК.Масло 10-40 полусинтетика

кстати можно как эксперимент минералки плеснуть - почувствовать разницу так сказать ... заодно и двигло внутри промоется......... :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Вопрос. Спецы приговорили гидрики все под замену, хотя я грешу на проогорревший клапан в 1 цилиндре и пригнал машину для снятия головы. Компрессия там 8, в остальных около 11. Сняли крышку клапанную, отсоединили рампу и прожимали все гидрики. Обьясняют, что ппосле двух ппродавливаний, гидрик должен легко продавливаться, а эти также продавливаются под большим усилием. что такого не должно быть и гидрики на шнивах выхаживают до 60 ткм. Пробег машинки 80 ткм, 2012 гв. Практически не брякали, машина в тёплом гараже. Иногда, в сильный мороз, после стоянки на улице, цоканье было.

Пока отказался менять, надо подумать. Как должны прожиматься гидрики с отключенной рампой? Меня не убедил их довод. что легко.

Гнать таких "спецов" в шею!

ЗЫ: При продавливании масло перетекает из ниждей полости гидрика в верхнюю, т.е. из гидрика не утекает.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Всем привет ! У меня Шеви 2010 г. После пробега 45 тыс. появился посторонний шум в моторе , проявляется он когда заводишь мотор на горячую , резко даёшь газу и на сбросе оборотов появляется звук как будто двигатель дизельный ! Звук не постоянен , после сброса оборотов он постепенно перестаёт . На холодную таких звуков нет . Посовещались и решили что это гидрокомпенсаторы или натяжитель цепи , убрал установил механику , распредвал 13 , натяжитель цепи механический , но звук не пропал . Не пойму что это такое ?

Может это намёк на снять поддон и посмотреть.. :

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ну а что это даст ? Товарищ говорит что это может быть прослабление поршневого пальца во втулке шатуна или направляющие клапанов ? Не ужели никто не знает в чем причина , с чего начинать ?

Это может дать больше чем ожидание ответа на вопрос что стучит. Да ещё и без фотографии авто.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

polk-pps, шкив к/вала сними, посмотри, мож по шпоночному пазу лопнул.
Или к примеру так: