И нечего спорить :!: :!: :!:
Сеточка здесь абсолютно не причем. Просто мудрит какой-то цилиндр.
Если-бы была вина сеточки, т.е. её засор, то ДВС, либо не запускался бы восвсе, либо дергался бы как контуженный : : :
Короче: нужно проверить свечи и электрику :!:

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Тут варианты:
1. Резистор в Свече (если не менял заводские на что другое)
2. Если заводские менял на другие, то немало свечей (и импортных тоже) без резисторов, где-то в прошлом году был обзор свечей в ЗР, посмотри, может у тебя такие.
3. Кондер на гене, проверь его. (я правда счас не вспомню, есть ли он на наших генах, нет литературки под рукой, на нивском стоит точно).

На ШН не лазил, а на "десятке" менял. Сложного ничего, но с часик или больше повозиться придется.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Да не могет она повлиять! Патсаны я про сетку сказал тока потому, шта симптомы грязной сетки лищна у мине сина напоминали три горшка - не более таво.
И кистати - кто-то выше написал, што с грязной сеткой ДВС не заведёца - у мине как раз заводилса и ехал, просто периодически начинала падать тяга и менялса звук работы ДВС.. появлялось, как правило, при форсировании оборотов.

Таааак, вот интересно а сеточка у нас чья стоит? Десяткина иль оригинальная?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

San. Cвечи стоят NGK номер не помню те что с канавкой на электроде.
ВладимирG. Да неимел я ввиду что засор сетки, как-то связан с троением двигателя, просто коль в этой теме идёт речь о сетках, об их засоре, из-за г.... бензина, вот и задал вопрос об их смене( ну хотябы раз 30тыс.км.) :

Зингельшухер, сетка от бензонасоса Бош, у нас бошевский. Дилер мне сказал, сетки не меняем, тока насосы в сборе, а стоит он у нас около 2.5 тык! Сеточка была куплена в соседнем гамазине за 45 руб. Я сказала - от Боша, и мне ее дали. Не знаю, какой насос стоит на 10ках.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Оказалось, что сеточка как раз и причем! В пятницу поехал на дачу. Недоезжая километров 50 машина начала дергаться в районе 2500-3000 оборотов. Такое ощущение, что двигатель троит. При меньших и больших оборотах - нормально!? Кое как доехал. Позвонил Шону, чтобы он посмотрел решение данной проблемы в форуме. В итоге пришли к выводу, что надо смотреть бензонасос. Снял и увидел такую картину



Думаю ясно все без вопросов! Промыл с трудом. Но машина поехала нормально. Пробег 27000 км. Так что не забывайте про эту сеточку! С качеством нашего бензина ее надо менять вместе со сменой топливного фильтра.Заодно нашел там клапан заливной горловины (на фото справа от насоса).

ВладимирG, Мда-а-а-а-а. : : Хммм.... а (1) вы на одной заправке постоянно заправляеесь? Или (2) на какой горючка кончилась, там и заливаете?
Просто в варианте (1) я бы с удовольствием поинтересовался кто это чтобы исключить их из рациона. А в случае (2) это значит на какой-то из недавних заливают бензин с солидолом, блин

РебятЫ! Технологию СМЕНЫ сеточки бензонасоса, плиз хелпните, пошаговую!
Невооруженному опытом в слесарном деле водителю это под силу?
Сколько времени нужно и какие траблы возможны?
Настораживает то, что там, как я понимаю, дело с открытым бензином? - как бы салон бензином не залить.. ? Очень надо срочно проверить эту версию с сеточкой, так как плавают обороты и глохнет на ХХ. Если смена сеточки ен поможет - буду дальше искать.
З.Ы.: Работа с поиском форума отчетливых результатов не дала (да просят меня модераторы и иже с ними).