Ну, что делать? В третий раз диагностику? Опять скажут: компрессия 11,11,11,11.
Давления масла, топлива идеально и т.п. Масло меняю каждый год (синтетика), фильтры man.
Бензин- Нести 95.
Была легкая прошивка, в 2010 (а потому-что совсем ездить было не возможно (датчик xx не отключался)). После прошивки стал просто эластичней работать (как это говорят). Диагносты отрицают влияние прошивки ( тяга на низы) на вибрацию. Один из опытных механиков считает, что однозначно менять ГК на болты, а потом заниматься диагностиками.

Тут выбор огромен, от реставрации родных г/о, до замены на болты.. А может просто их правильно затянуть.. Но это надо крышку клапанную сымать.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я на неделе решил почистить гидрики, машина 2008г февраль, грязи там мама не горюй, половина подклинивали, особенно на 3 и 4 цилиндрах, после промывки мотор стал работать ровнее, правда на холодную все равно есть небольшой расколбас, но думаю нужно уже с цепью разбираться, хочу поставить ИСАИ или Пилот, первый дороговато, а второй говорят цепь вытягивает сильно , пока в раздумьях.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

_________________
ШЕРШАВОЙ ДОРОГИ.
ЗАПАСА ТОРМОЗНОГО ПУТИ.

АВТО 2007 года пробег 195 тыс км , у двигателя ещё ни разу не открывал клапанную крышку ,стоит всё родное !

_________________

Вытягивает не сильнее родного ГНЦ.

Сильнее!!!!! За 25тыщ сажрал цепь этот пилот!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

150 тк на пилоте и 214ой цепи, ничего не сожрало, на второй 80тк, правда там двухрядная, но метка на месте.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Почти40 тык откатал на пилоте, ни каких проблем, но всё равно поменял на исаи

@Нивер , Я тоже на родной цепи отъездил 150! 120 на ГНЦ и 30 на пилоте. Когда осталось пару зубчиков на пилоте, решил поменять цепь. Щас 173. Полез менять РВ, и гляжу А5 осталось пару зубчиков! А5 менять надо.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".