...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Это цела поэма на нога букав... Но в кратце суть такова... Мне категоричестки не нравится ни один из предлагаемых на рынке вне(все)дорожников до лимона-полутора... по очень разным параметрам не нравятся, но в основном по двум - тип привода и удобство расположения моих 130 кило за рулем. Мне ваащще по водительскому месту абсолютно сухо и комфортно только в четырех машинах - Шнива, Соболь, ТрейлБлейзер и Тахо... все остальное уже ни то ни се, а кое где откровенно криво и неудобно... :

В шниве после всех предыдущих доработок http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 82#1549200 мне не нравился только движек... ну вот и исправил данное недоразумение...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

hard, ИМХО такая глобальная переделка мотора может быть экономически оправдана только если возникла необходимость капиталки.
Увеличение объема и мощности это конечно хорошо, но в плане ресурса такие операции весьма сомнительны. Получается за свои немалые деньги приближаешь очередной капремонт двигателя.....
Да и при продаже машины вряд ли покупатели оценят увеличение объема двигателя настолько, чтобы хотя бы в более или менее значимой части вернуть затраченные деньги.

Судя по графикам характеристик твоего двигла теперь нужно готовить деньги на модернизации всех узлов трансмиссии. Либо считать их расходниками с периодичностью замены через n тыс.км. Чиcло n определится опытно-практическим путем

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, Экономическая составляющая здеся на последнем месте... Главное мои хотелки, мое удобство и удовольствие...

Что касается всего остального то ВСЕ знаю о ВСЕХ возможных траблах... И буду решать их по мере поступления...

И продавать машинку не собираюсь вааще... оНа мне ещо для котлетостроения через несколько годков пригадитси... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

hard, сотня это многовато, но интересен результат дальнейшей эксплуатации, держи в курсе! Ибо интересно!
От тюнинга движка зарекаться не буду :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, + тысча мульоноф... : но уж так получилось...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

А почему так дорого? В чем то ошибки или как? Объясни пожалуйста
Кстати, для котлеты хлипковата Шнива.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ребята, может будет дешевле, если воткнуть готовый УАЗовский 100сильный движок?

Айрат Ахметов, он же к нам не полезет вроде...

Айрат Ахметов, ЗМЗшные движки не лезут к нам по габаритам.. В основном по длине... Полдвижка в салоне будет...
Все это тоже конешно технически решаемо, былоб желание и деньги, но самое неприятное будет при попытке легализовать эту переделку с чужим движком...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)