Да. И шток на этом немножко ушёл. Но резьбы для заглушки всё равно слишком мало.

И после этого 250 км проехал, положение штока не изменилось.

Буду заклеивать, чтобы не сосало пыль внутрь механизма. Клей на горячем железе рано или поздно отвалится, но шток тоже постепенно уйдёт внутрь по мере износа цепи.

А.Л.

Ну вот, натяжитель ISAI получен и благополучно установлен. Изменений ноль. Цепь как не гремела, так и не гремит. Тише работать стала? Да тоже чисто субъективно... А трубочка оказалась очень гибкая в отличие от той, которую снимал на первой шнивке 2005г. Вот и думаю, а стоило ли менять? Кстати ISAI показался более удобным чтоли, чеки никакой нет - при откручивании колпачковой гайки раздался небольшой пшик, как-будто на ниппель колеса нажал и всё. Так что будем юзать.

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

Jack333 писал: "вот купил":


Купил такой же (торопился, в магазине не разглядывал). Цена меньше 300 р. Визуально - дерьмо полное (криво все, с заусенцами, чистота обработки Г).
Чего-то нет желания его ставить (в магазине, правда других нет).
Какие мысли по этому поводу будут?

Все же поставил этот, правда прокладку купил другую (в комплекте из папиросной бумаги была). Работает.

Вопросик, а в какую сторону колесо крутить для полной натяжки, по ходу или против????
Поставил, колесо крутил и туда и обратно.
Звучёк всё таки есть какой то , но точно заметил, что тяга улучшилась.
пробег до замены 137000км сейчас проехал 200км и прислушиваюсь :
Да, забыл, поставил без прокладки т.к. в комплекте вообще не подошла, на герметик посадил, вродь не течёт.

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

Dim_pnz, может подделка, а может упаковку поменяли.Да-да... пилоты есть подделки.
у меня был в пластиковом пакете с синими рисунками, а у тебя прямо красота! в картонной коробочке

В сотый раз спрашиваю. Вы когда Пилота ставили, пробовали цепь на РВ поперек звёздочки пальцами подвигать? она ходит ли нет? Не вверх-вниз потянуть, не влево-вправо, а именно ПОПЕРЕК! в смысле сама звездочка чуть уже. чем поперечные..ээ..как назвать-то.. звенья, которые лежат между зубцов.
Пожалуйста! попробуйте с родным натяжителем, а потом когда Пилота поставите.Не обязательно пилота,любого натяжителя.
Она должна поперек ходить ли нет? а то у меня сдвигается без особых усилий. В принципе все уже год отработало, но есть подозрение что пилот слабо цепь натянул или она уже на 20тыс. пробега была вытянута.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, У меня свободно ходит поперек,хотя пилот ее держит хорошо натянутой.Ставил его на 18 тыс. прошел с ним 10 тыс.

поставил пилот, выдернул чеку, цепь натянулась без проблем, колеса не крутил-покачал машину туда сюда на передаче, озадачился вопросом почему при демонтаже практически не было масла в подающей трубке гидронатяжителя?. Дырку заглушил ввернув в блок датчик. Завелся без постороних звуков, что удивительно пропал периодически возникающий до замены стук одного из гидрокомпенсаторов и вроде бы как улучшилась тяга. Засад при установке не было, кроме корявой прокладки которую пришлось подрезать.

3Dfx_TriDDDek, на ГНЦ поперек свободно ходила. На Пилоте чуть туже, но ходит, а как ей не ходить? Зазор есть, трение роликов о зуб звездочки минимально. Как-то так вроде.

Коллеги! Так уж получилось, что обнаружив в инете этот самый "Пилот" одним из первых, да еще и купив его тут же, заменил установил только вчера. Все встало ОК, но, вытащив ГНЦ и осмотрев его, озадачился следующей мыслью: не лишаем ли мы цепь некоторой доли смазки, меняя ГНЦ на механику. Ведь в корпусе ГНЦ есть маленькое отверстие для сброса излишков поступающего в него масла, которые явно попадали на цепь, т.е. она крутилась в масляных брызгах. А при установке "Пилота" этого явно не будет.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.