Hornet, судя по схеме смазваться цепь должна стекающим из ГБЦ маслом

Да вроде бы так, однако распыленная масловоздушная эмульсия оседает и на верхней части цепи. Или у меня уже мания... :

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet, А до гидронатяителя на вазовских моторах механический стоял, да и сейчас на классике.Я когда пилот, ставил забыл кривую прокладку из комплекта герметиком помазать, теперь место соединения регулярно потеет, а после того как его внутренности вытаскивал вообще капли появились.Так что думаю смазки там хватает.

Не, я герметика не пожалел, и на прокладку, да и резьбу датчика слегка прошелся. Сухо!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Проехал около 1000км, звучёк все таки есть.
Народ, на каком пробеге цепь менять надо????
я 137000 прошёл :

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

сегодня поменял родной натяжитель на пилот. Шток после извлечения чеки сразу убежал внутрь, крышка натяжителя закрутилась нормально. При заводке пока никаких посторонних шумов(типа гремящей цепи) не услышал.

Заказал себе и тестю на ШНГ АНЦ "Пилот". На недел должны привезти. Сегодня при установке 44-го распреда решил посмотреть крепление трубки, котрая идкт на ГНЦ. Как я понял из инфы на формуе, эта трубка представляет собой обычную тормозную трубку со штуцерами по концам. А у меня на РШН нифига подобного: трубка крепится на через штуцеры, а вот так с обоих концов:


Т.е. также, как тормозной шланг крепится к суппорту-через болт. В связи с чем возник вопрос: как ее откручитвать вместе с тройником от блока?
ПЫ.СЫ. Прошу пардон за качество фоток-под рукой была тока мобила.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Да, тройник надо снимать, а датчик напрямую в блок.

МишаняНВ, это ясно, что тройник снимать. Вопрос в том, как его выкрутить вместе с трубкой. Она от тройника у меня не откручивается-единое целое с ним (видно на нижней фотке, что трубка вварена в тройник). А отламывать ее от него нет особого желания, но, ИМХО, это единственный вариант ее снять.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Не знаю как у тебя, но старом образце, сначала я открутил датчик, а потом тройник, но на самом тройнике резьбы нет, все на шайбах медных, через него в блок уже закручивается болт полый внутри и в этот болт уже сам датчик давления масла. На новом образце полюбому все также, тока тройник немного другой. На заводе его туда как-то же всавили. Дай электронку, скину фотки как у меня все было.