Ну вот и я все таки поменял ГК на болты, ГНЦ на Пилот, РВ на 213, а так же из-за чрезмерного износа цепь и звездочки ГРМ, башмак натяжителя, а успокоителя вобще не было, одни втулки остались, даже нижний болт успокоителя пополам сломало. Поставил новые. Пока только положительные эмоции. Движок работает тихо, ровно, обороты не плавают. Так что спасибо форуму за то, что он есть. :P

нда....лет 10 незад все мечтали о гк :? ..прогресс наоборот...только чем вас 214 вал не устраивает?

как чем-его надо менять!иначе будет стучать!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Ах да ,совсем забыл... там же кулачки квадратные ,а в некоторых дятлы гнёзда свили

На нашем двигателе пользы от гидриков и 214 вала- как для коровы седло.

ну если вы не читали всю тему по замене-тыкать пальцем не будем где что и почему написано!каждый может оставаться при своём мнении!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Здравствуйте, уважаемы форумчане!
У меня тут оказалась тоже проблема, я купил Шниву уже с поменяными ГК на болты (я об этом не знал). Сейчас захотел клапана отрегулировать (думал, потише будет движок работать) и столкнулся с такой проблемой: после выставления метки распредвала (чтобы отрегулировать 6 и 8 кулачок), у меня оказалось, что эти клапана наоборот НАЖАТЫ. То есть, распредвал надо повернуть на 180 градусов - но там реально никакой метки нету. То есть, получается, что у меня сдвинута цепь на 19 звеньев?

Может такое быть, вообще, или у меня паранойя? Тогда ведь получается, что и зажигание должно быть выставлено наоборот, то есть, у меня цилиндры работают не 1-3-4-2, а 4-2-1-3? Это чо за фигня такая? Видимо, в модуле зажигания тоже провода высокого напряжения соответственным образом переставлены?

Машину я брал в деревне, там умельцы что угодно могли с ней сотворить, я не удивлюсь. Так чего мне, сейчас, звездочку распредвала двигать? Страшновато как-то. Вдруг все нормально у меня?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

Ещё раз проверни кв.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я так и сделал, но метка на распредвале при этом оказалась ведь не вверху, а внизу. А это ведь неправильно.

Я все думал, что я метку не правильно смотрю. Но там на звездочке есть еще какая-то "приблуда" как раз напротив метки, я понял, что это чота для датчика

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

Для простоты предлагаю забить на сей факт, главное чтоб регулировалось).
Метка наверное неправильно идентифицирована. Она мелкая там.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.