Имел ввиду что только распред повторно не поменял. Рокеры и болты менял дважды.

Регулировал по рейке, 54 и 69 по микрометру, щупом проверял....
Сегодня покатался на ГК - блин, болты везде, на всех оборотах лучше, кроме звука. На болтах перло лучше)))
Посмотрим на расход топлива, на болтах укладывался в 10-ку по городу (при средней скорости 29 км/ч).

@Александр Панов , Что-то похоже не возят к вам нормальных рокеров с болтами.. )

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Один раз все у официалов взял, рокеры были в россыпную, даже без коробочки Немного тишины и потом опять музыка. У болтов сфера не каленая ничем, что ли. Или распредвалы такие, х.з.
Так хорошо машинк на болтах едет, но слушать это я больше не смог
Один дядька мне усирался доказывал что у меня поршень так стучит...
Я аж чуть не испугался, на горячую-то

Мне плевать на шум! Главное не грохочут ГК, клапана целы, и мотор едет более-менее.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Парни, такой вопрос, читать всю ветку сейчас некогда.
Загнал тачку на ремонт ГБЦ,(пробег 110000) подсекало масло в расшир.бачёк. Шлифанули голову, заменили 1 выпускной клапан, клапана притёрли, сёдла развернули, завели - нет компрессии в 4-м цилиндре. Трахались несколько дней, рассказали мне сказочную историю про проворот колец и совместимость замков на них..... Поменяли поршни, старые реально болтались...никуя не изменилось, но поршни теперь не болтаются, хоть какой-то плюс. Что выяснилдось в итоге - без распредвала есть герметичность(дули в цилиндр), с распредом пропадает компрессия. Пришли к выводу что не хватает рабочего хода ГК из-за просаженной посадки клапана. Выход, вроде как один, ставить болты. Допустим, в целом согласился. Такой вопрос- с родным распредвалом как будет работать? Насколько принципиальна замена распредвала на обычный, без ГК. Мой в идеальном состоянии, может можно не менять?

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

@alex2537 , впечатления будут разниться от "прет аццко" на низах до "нифига не едет" на верхах. Или наоборот.. Очень повышенная чувствительность к выставлению зазоров щупами или рейками. Характер машины будет разительно меняться при каждой регулировке зазоров клапанов.
Потому что 21214 вал беззазорный имеет "непредсказуемо гладкий особо круглый профиль, точно повторяющий контуры вашего тела огибания мягким гидротолкателем
Профиль кулачков на 21213 более выраженный под применения "болтов". Зазор выставляется внятно и четкА, чисста па-пацански, без "соплей".

Я за однозначною смену вала, при таком проделанном объеме работ. Особо смету не шокирует. В противном случае, может остаться чувство моральной неудовлетворенности и удушения жабой, что экономия вылезла боком и теперь надо переделывать работу ДВА раза.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну вообщем торцанули клапан выпускной в 4-м цилиндре и остался я на гидриках. Работает ровненько, будем надеятся что долго

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Привет всем.
Перешел в выходные на болты. Заказывал "смерть гидрикам" и 213-ф вал у Володи Француза.
Зазоры регулировал рейкой: 56 и 77. Машина стала заметно эластичнее, только на горячую достаточно сильно стучат клапана, наверное переборщил с выпускными... Подскажите, сколько надо на выпускных зазор делать?
Машина конец 15 года, е-газ. Прошивался у Glu, с его прошивкой и на болтах машина стала самолетом .

Откуда ты вообще такие цифры взял? Рекомендованные значения 52 и 69 при Т= +20С. https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvi ... g_klap.htm

Несмотря на то, что некоторые там пишут, что нужно выставлять бОльший зазор, всегда делаю рекомендованные, ну может +1..2 сотки, проблем нет...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Очень в этом помогает БК, остужаешь до того момента когда он показывает 20С и регулируешь(ставлю 52 и 65) и через 15 тык зазоры уходят в + максимум на 2-3 сотки.
П.С пробег на болтах 42 т. км

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!