Я поставил пилот и езжу много лет. Мне зачем его пилить - чтобы кому то доказать, что пружина сломана?

_________________
Рожденный в РСФСР

Думаю достойны оба варианта, использовал уже оба(где-то писал тут). Пилот без проблемно прошел пять лет и 47ткм. При снятии существенных изъянов не нашел, разве, что шток зубчатой рейки немного зашлифовался о корпус Пилота и отсюда дополнительный люфтик. И для дальнейшей эксплуатации еще имелись 5 зубчиков. Теперь Исаи три года стоит и 24ткм пробега. В обоих случаях поставил и забыл, как говориться.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

_________________
Рожденный в РСФСР

Так а это не ты говорил, что есть фото разобранного,
но не знаешь как его выложить.
Не?
Вроде подсказали тебе, но фоток так я и не видел.
Может быть, тебе доказывать, что это не ты сломал,
вовсе и не надо...
Только зачем тогда было заявлять, что он сломался.
Сам. Покажи, если заявляешь. Бодался бы тогда с Вячеславом Исаевым, а результат бодания нам бы сообщил.
Или хотя бы ответил ему- его то пост есть на твое заявление.
А так..

Напряг людей, и меня-в том числе.
Потому как на двух машинках исай стоит...
Как был твой случай известным вторым, так ,наверное, и остался.
Как бы статистика...
Да ладно, чего там... ну погорячился, с кем не бывает...
И забыли .
Теперь, через столько времени, ты опять заявляешь...
И при этом ссылаешся на себя.
Ну прочитал я еще раз. И опять ничего не понял.
Толи ты обиделся на исаева , толи еще какая причина....
Ты уж поясни, покажи тогда, как все было.
Поподробнее. Раз опять заявляешь...
Чтоб не было голословным, мягко говоря.
Ведь возможен и брак.
А возможно и другое.

Ведь сломать устройство- как два пальца об асфальт.
Особенно, если не знаешь устройство утройства
И не было, к примеру, опыта поломки и ремонта Советских механических будильников.



.




.

Время то сколько прошло - много. Не видел ни каких ссылок на его разбор. Ни на кого не обижался за жизнь. Написал правду. Соскочил скорее зацеп пружины, но в разрезе не знаю как устроен, можнт что другое. Наплевать мне на 1 тысруб. Если бы у цыган на улице купил бы что либо, то обменяли без проблем. А тут исай - идеальный натяжитель, конечео сам кувалдой сломал.

_________________
Рожденный в РСФСР

Ну а я восхищен красотой технического решениея.
Пересмотрел все его патенты.
И слежу теперь за результатами, статистикой.
Ибо не все нравится в конструктиве.
К примеру, потеет немного маслом по завальцовке.
А сломать его можно при самостоятельном взводе.
Оченно нежненько надо. Чуть почувствовал упор-
и все, дальше не крути. Стопори.
Видел сбоку медную заклепочку? Вот она и держит
наружние витки ЧАСОВОЙ ( плоской) пружинки...

Писал писал что то не так.ПИЛОТ по сравнению с ИСАИ отстой ,причем полный.Китайский Исай ещё больший,остерегайтесь подделок.

_________________

У меня машины по 100 тыс ходят с гидронатяжителем , а вы про какие то 25-45 тыс непонятные разговоры ведёте ...

_________________
RS0Y5-42-02D

@igor29 ,
Как же, всё таки произошёл, щелчок и провис , по твоим словам на Исаи? Допустим пружина лопнула. Провис откуда? Там винтовое сочленение штока, под натягом. По сути болт. А ты рукой крутил коленвал и этот болт, почему то резко открутился, до провисания цепи? Как такое возможно?
Твои слова

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Дак я не могу опередить события, пока с АНЦ 71ткм, дойдет и до 101ткм, не сомневаюсь...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.