да и здесь засада резать нехотелось бы,я незнал про этот движек бегал парился хотел от рено поставить он по классу так же как и дизели не подошел,а тут под носом такая находка!параметры двс 160н*м на 3000,ход поршня 84на 82,8 для налога там правда 100л,с ставилось,а так 120л на 4800оборотах

alen и ты готов к такому мазохизму как пересаживание двигла?
Жесть имхо! :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

если по деньгам так же как и турбина попытаться стоит,пока анализирую если только без резки получитья,тогда пойду на это,мазохизма нет никакого,почти родной двс

Народ, шатуны с масляной форсункой для нас есть? задумался сделать больший объем двига, но не нахожу таких шатунов пока.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, а чем вертикальные писалки в коренных опорах не нравятся?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Их надо врезать? а тут поставил и все. Да и на шатуне повыше и ближе к месту назначения смазки. А так слышал форсунка в опоре работает только на оборотах повыше. Так?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Гм... мне просто в блок установили масляные форсунки...

Форсунка с клапаном. Чтоб не падало давление на ХХ.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Перечитал 52 стр, и прихожу к выводу - надо делать качественный атмосферник.
Для себя определил 82х84, и вот почему. Считаю одним из неплохих примеров для подражания в двигателестроении - моторы VW. Сегодня смотрел характеристики 1,8 двигателей (правда 81х86) при с\ж 9,0, клапанах на 1 мм больше чем у нас, они снимают 90лс и 146нм уже на моновпрыске (считай - карбюратор), а при с\ж 10,0 и распределенном впрыске - уже 112 и 160 соответственно! При аи92\95. При сходных параметрах с нашим двигателем. На мой взгляд к этому надо стремится. Думаю заказать комплект мами 1,8, увеличить каналы, облегчить клапана. Р\в 44уже стоит. Так же хочу попробовать подрезать головку до с\ж 9,7 , как на переднем приводе. На мой взгляд, такой двигатель, будет иметь более высокий кпд, а в изготовлении на порядок дешевле, при близких к 2-м литрам характеристикам.

Буду рад услышать любую критику.

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

На порядок дешевле - это пять тыщ штоли?
Твой вариант (как и любой другой вариант с расточкой) дешевле полтинника стоить не будет. Иначе это выброшенные деньги.
Комплект скока стоит? Работа по голове скока стоит? Разбор/сбор/настройка скока стоит?

Гораздо менее геморройно поставить турбу.

_________________
Commander 3.0 CRD