Говно в двигатель не надо лить и таких свечей видеть не будете.У меня на другой машине платина полтинник уже отъездила,никакого намёка на необходимость замены.

Через 12500 км решил сменить штатные свечи А17ДВРМ. В магазине продавец спросил 8 или 16 клапанный движок. Посоветовал какие-то с зазором 1 мм. Я доверился не ему, а таблице заменяемости в FAQе и купил BRISK LR15YC с зазором 0,7 за 170р в блистере. Сзади на упаковке было написано, что они подходят на авто НИВА с двигателем 2121 с мощностью в 59KW (ну вроде почти наш). Рекомендуемый зазор там был указан 0,7. Езжу три дня. По ощущениям все то-же самое, только пропало дерганье машины при трогании с 1й передачи (перестала скакать как сайгак), а дрожь движка на холостых как была, так и осталась.
Кстати, на штатных был благородный нагар медного цвета без признаков сажи, на центральном электроде - только белесый налет от присадок в топливе. Согласно таблицы диагностики свечей, вобщем штатки тоже ништяк,в правильных условиях эксплуатировались.

_________________
Сущий щучий сын

PPC_KOTEHKA,
Сам пользовал такие на своей ШНГ, только LR15YC-1. Вполне приличные свечи. Отличаются тем, что зазор там 1,0. Зазор 0,7 это для карбюраторных движков. http://www.brisk.ru/index.php

Я по недосмотру в свое время на 2107 инжекторную поставил свечи карбовые (из NGK, не вспомню уже маркировку), у меня появились проблемы с пуском и стрелка тахометра стала дергатся, как будто провалы сигнала на него шли.Поменял от греха подальше сразу же на годные

_________________
X-Trail

Ни какой разницы. Только зазор надо отрегулировать. Хотя не все инжекторы переваривают свечи без R

Всем привет! Наткнулся на такое явление: сильно прислушавшись услышал цокание пробоя проводов, в темноте выяснилось, что сверкает прям сама свеча, а вернее из под колпачка провода, который на свечу одевается. В итоге светится сама свеча. Правда видать это явление при полной темноте.

Попробовал 2 новых комплекта проводов, ничего не изменилось. Это так должно быть или косячные провода? На свечу садятся очень плотно, еле снимаются.

Ну, а свечку поменять?

Забыл добавить...на всех 4х свечах. Проблема в свечах может быть?

Я несколько раз встречал свечение изолятора свечи. Надо тупо поменять на А17

Ошибку понял, когда сегодня в -23 завелся только с пятого раза путем нажатия акселератора и плавного отпускания. На ДВРМ-ках даже в -35 такого никогда не было. Еще заметил, что ручку КПП, а значит движок, на холостых стало колбасить так, что символы передач не разобрать.
Убил жабу - купил NGK BPR6ES-11 (№13) за 110 р/шт. Расколбас пропал. Завтра проверю запуск на морозе.
ЗингельШухеру просьба, внести дополнения в FAQ по свечам, что наш А17ДВРМ имеет зазор 1 мм и аналог ему не просто BRISK LR15YC, а LR15YC-1. У NGK - не просто BPR6ES, а BPR6ES-11. Народу легче будет. Лучше вобще не таблицу взаимозаменяемости, а точный список подходящих нам свечей.

_________________
Сущий щучий сын