Интересно а ставил кто вместо старого ГНЦ новый? и каков результат?

Результат будет положительный. Вообще то, если ГНЦ делать правильный, а не через "заднее крыльцо" (как он сделан на шниве), то надобность в его замене на механический отпадет. Сейчас же шнивовский ГНЦ имеет убийственные недостатки:
1) Дюралевая (или аллюминиевая) трубка маслоподачи - ненадежность конструкции.
2) Обратный клапан маслоподачи - ненадежность конструкции
3) Сложный демонтаж-монтаж
4) Зависимость надежной работы от типа масла (я залил с присадкой и ГНЦ отказал)
Механический лишен всего этого

два раза менял эту трубку. вечно развальцовка отпадывает под гайкой которой к ГНЦ трубка прикручивается. надоело. поменял на пилота. и забыл как громыхает цепь перед стартом. пробег 90 тыс. все прекрасно встало.

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Тебе может по почте отправить пару-тройку ГНЦ с РШН, которые тмпа "модернизированные"? : У меня в гараже их уже много лежит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я верю. Просто интересный вопрос про ГНЦ. На уазах тоже вроде люди меняют.Надо своих знакомых поспрашивать у кого нивы, как у них дела обстоят?

igor1, те, кто не знает про существование Пилота, ездят с ГНЦ и матеряца, а когда о нём узнаЮт и его ставят - щасливы. Нуу, эт из личного опыта. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Пробег 240 тыс. Перегрел слегонца - до 112 градусов - на днях. Прикипели маслосьемные - буду менять. Наверное, имеет смысл цепь проверить, да? И что-нибудь еще? :
Спасибо.
P.S. Стоит штантный ГНЦ.

_________________
Шнивка 895, серебро, 2004 г.в., теперь на Bridgestone Dueler A/T 694 215/75R15... ОЧЕНЬ ГРЯЗНАЯ)))
И с наклейкой Клуба.

5) горизонтальное расположение - конструкторский ляп, о котором ГМ знает изначала, но ничего не предпринимает
http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/1977.html
Чел писал еще в древнем 2001 году рекомендации
"Единственный выход - это оснащение двигателей автономным механическим натяжителем" - Пилот!!!

RVS. Ты прав ПИЛОТ рулит

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

+1
Тоже Пилот вкарячил, надоело по утрам цепь слушать. Повертел в руках гидронатяжитель - чувствуется люфт между плунжером и корпусом. Меньше 11т.км прошел.