Это лечится. Главное что вы нашли свою ошибку, а в целом мотор сходиться по заказаным деталям. Значит все получится.

поехал бы еще :

перерыл все мотокомплекты сти, такой конфиг ток у меня....

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

плясать надо от шага звезды во-первых, если не совпадает то забудь

во-вторых отношение зубов тоже не с потолка берется - "нельзя так просто взять и увеличить количество зубов на произвольное число" (с) - цепь будет болтатся

в третьих - поставь маслопоказометр, стопудов давление будет достаточно

полуторный маслонасос - это зло - у тебя в очень многих режимах будет открыватся редукционный клапан и в движек пойдет нефильтрованное масло. Особенно на густом масле зимой. А потом будешь думать откуда вкладыши с канавами

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А можете разжевать как поймать перекрытие клапанов для установки РЗ не снимая головы?

дядь, сорри что так
у тебы низ действительно но феншую, в отличии от мви , но зачем такие траты?

НУ ДОПУСТИМ ЛИНЕКЙОЙ..разжевать смогу тока завтра,сорри..

я ее сравнивал с нашей маслозвездой, на просвет, но цепь не прикладывал, короче куплю-попробую...

а редукционный клапан разве не сливает масло заборт, при 4 кг?? т.е. в системе, допустим 5 кг, значит 4 кг уходит на мотор, а 1 кг в поддон?? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Вру, перепускной, который в фильтре

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

а на какое давление фильтровой клапан рассчитан?? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

хз, от фильтра зависит и это не проверить. Зимой то точно нефильтрат идёт при пуске. С полуторным нефильтрат пойдет и осенью, имхо

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)