Для любителей NGK наши №13, по поводу А17, которые с завода на движке до 70 тык выхаживают (держал в руках), а купленные в магазине макс. 25-30 тык. Частые отказы новых свечей. Видимо на конвеер более жесткий отбор по качеству! Сам юзаю ( не для рекламы)№13, доволен, наверное везёт, на контрофакт ещё не нарывался. Меняю каждые 30 тык. не потому-что отказывают - так положено! У нас 280 рябчиков за к-т.

ШАндрей, №13 максимально 15 тыщ, это когда они японские были, а французские до 10 тыщ. У меня так получалось.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ставлю вот таке и и два года живу спокойно, а главное зимой хорошо машина заводится, потому что их залить сложно.

Обратил внимание на то, что функция Плазмёр не БК довольно неплохо очищает свечки.
Проводил даже эксперимент. Заводил машину на холодную после одинакового пробега с Плазмёром и без оного. После плазмёра двигатель работал значительно ровнее.
Делаю вывод, что обработка электродов не неработающем двигателе удаляет токопроводящий нагар со свечей. Не полностью конечно, но эффект заметен.

ОтписАлся как есть на моем авто : :

ШАндрей, дык, чай сам пользую, но 30 тыщ, эт ты перебрал в предыдущем посте:smile_wink:

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

NGK. 52000 км.



Вывернул, зазор оказался около 1,5 мм. Сначала взял книжку по ремонту, там написано зазор 0,8-0,9мм. Подогнул на глазок 0,8мм. Завёл - двигатель стал работать неровно, руль прямо тресётся. Потом посмотрел в книжке от машины, а там-то 1-1,15 мм.! Вывернул, сделал по щупу 0,9мм., оказалось, на одной свече я явно зазор меньше сделал ранее.
Работает ровно двигатель. Вот так. Важно иметь равномерный зазор.

ДимаК, а может давно пора заменить свечи?

ДимаК, я бы такие свечи выкинул примерно на 25 тыщах

Петруха, смысл? они испытаны временем