engineer, возможен вариант недержания обратного клапана, т.е. фильтр за время стоянки опустошается, отсюда масляное голодание в первые 3-5 сек. после пуска. Пару раз попадались такие фильтры - сразу менял на новый. Хотя манны этим не страдают. Обрати внимание на индикатор давления. Эта тема сейчас обсуждается в соседней ветке.

_________________
С уважением, Николай.

nicksw, ок, спасибо!

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

На счет сальников - потеют. Прошерсти форум более тщательно по этому вопросу. Я для себя сделал вывод, что если потеют (но еще не капает) - то это нормально. У всех потеют. Менять не надо.
Вот если капли на землю падают - тогда уже пора менять.

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

пока не падают, боюсь после синтетики западают...

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

Mikee, не так уж это и приятно все это добро откручивать... А если не самому, то недешево... Немного более густое масло решает проблему. Но видишь, что вышло с гидрокомпенсаторами. Хотя на шеле, как говорил, в холод не заводился.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

ну в общем, как и предполагал, залил синтетику кастрюль и на холодную ничего не изменилось. Лукойл хорошее масло, надо было просто убедиться в холодном запуске.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

В суть проблемы не очень-то вник, но на всякий случай оставляю ссылку: http://www.chipmaster.ru/articles/gk.htm

engineer, поздно пить Боржоми, когда почки отвалились.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Они не открыты. Они всегда остаются в "подпертом" состоянии. Просто запорный клапан у некоторых ГК подтравливает. За счет этого за ночь давление масла в ГК становится меньше. Вот он и постукивает при запуске. А шелл, прально ты пишешь, на холодную жиже по вязкозти-текучести и заполняет ГК быстрей. В то же время на горячую (ИМХО) вытекает медленней, т.к. имеет меньшую зависимость вязкозти от температуры. Т.е. (ИМХО) на горячую синтетика может оказаться более вязкой чем полуминералка.

Вжик, медленней не может вытекать физически, просто не успевает вытечь.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru