деньги на ветер. Со стороны тарелок даже близко не подлезает, ибо заточен на торчащий рокер со стороны полусферы. Валяется в углу (купленный именно для этих целей).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я бы еще добавил : со стороны ресивера положи переноску , и когда за левое колесо на прямой передаче будешь крутить - все будет отлично видно.

_________________
2013 L

ты хочешь чтоб клапана были открыты на одинаковую величину в перекрытии?
тогда лучший вариант это вот такая приспособа: http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=5678
только сначала убери зазор на обоих клапанах ....остальное всё наверно на глаз...в принципе и штангель подойдёт, но менее точно
сорри ,вчера немного перебрал[/quote]
Приспособа такая имеется.
Проблема то по-моему вот в чем с ней, может я ошибаюсь конечно, но все ж. Задача вроде бы как определить положение вала, когда впускной и выпускной клапан откроется на одинаковую величину. Только кажется мне таких приспособ надо две, или индикатора два.
На сколько я понимаю процедура такова:
0) ставим звезду
1) берем один впускной клапан и соответствующий выпускной в другом цилиндре
2) выбираем зазор совсем, если болты, но без фанатизма
3) крутим звезду в попытке поймать на индикаторах одинаковое значение подъема рокера на обоих клапанах
4) фиксируем
5) регулируем зазор,если болты

Привильно?
Один человек уважаемый убеждал меня в том, что РЗ можно выставить только на снятой голове.

lexxa, конечно с двумя индикаторами удобнее, а лучше с тремя, чтоб точно замерить поршень в вмт.
технология в принципе верная, только клапана не в разных а в одном цилиндре, допустим 1-ом.
Сначала убери зазор, но без фанатизма ,чтоб клапан не открылся
Выстави метки штатной звездой...при этом клапана 1-го цилиндра будут в перекрытии (оба кулачка будут смотреть вниз)..дальше ставь свою звезду и крути...

На переднем приводе делаю вот так

Производители распредвалов дают высоту подьема клапана. Для того, чтобы получить оную нужно выставить зазор, который дает производитель.
Это все хорошо , если вал для болтов.
Для гидриков надо имплантировать два болта в 1 цилиндр, выставить зазор, потом вал, Сделать метку на РЗ, вернуть гидрики,и потом выставить РВ по своим меткам.

Ты не умничай, а покажи чем выставляешь на классике :

а что значит: выставить распред по фазам, а не по перекрытию???

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

ну я понял что ему нужна не абсолютная величина, а точка равного подъёма, а вообще фазы указаны при подъёме:
нуждин -0.3
сти и динамика -0.2
двигатель - 0

допустим вот это: http://www.ebay.com/itm/Comp-Cams-Cam-D ... 04&vxp=mtr