prorock, не сдавайся
Продолжаю свою историю борьбы после недельной жизни без интернета
Снял крышку головки клапанов, а почти все ГК крутятся от руки. Понажимал на ГК отверткой. Некоторые нажимаются легче, некоторые практически не нажимаются. Подтянул ключем те, которые не затянуты-буквально-полоборота. Включил 4ю передачу и покрутил вывешенное левое переднее колесо, наблюдая за ГК. Поставил крышку на место, завел двигатель. Ничего не стучит. Процедура заняла 1 час на улице около гаража.
Прошла неделя-стука пока нет.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Mr.Dow, стОило выкрутить и откачать жижу под ними. Фишка в том, что под них со временем наливается масло при открутке, которое не даёт их нормально затянуть (при промывке, когда я их снимал, масла в колодцах было прилично)... а там уже был смысл разобрать да сделать обычную промывку ГО с заливкой нормального масла

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

на 70-ой тыще пробега....были морозы под -40 неделю где-то...короче после этого застучал ГК (гидрокомпенсатор)...опять х.з какой именно... на холодную ваще пипец колотило, на прогретом - то есть, то нет стука....

вобщем: поменял масло, сначала промыл тем же маслом что и залил (с рождения машина ходила на Кастроле 5w-40 синтетика, работа движка идеальная!), СТУК ПРОПАЛ! Прошёл пару тыс. км, опять сцуко стучит на холодном движке.....газанёшь до 4000-5000 оборотов - пропадает......

Может грязь попала (походу перед заменой масла так и было)....думаю опять масло поменять....

_________________
Шнива ноябрь 2005, куплена в январе 2006!
Полёт ОТЛИЧНЫЙ:)

СПАСИБО, ПРИГОДИЛОСЬ! :
мне уже эти гидрики поперёк горла....раньше начинали постукивать когда приходило время менять масло.потом в 60.000 была замена(кастрол 5-40) стуки появились к 65.000 залил Е.Р не помогло. вскрытие клапанной крышки тоже не чего не дало.(все гидрики стояли четко).
Стучали то на холодную, то после 100км по трассе,короче когда захотят тогда и СТУЧАЛИ.
Сегодня проделал эту процедуру (крутил четыре раза секунд по тридцать)тфу,тфу, стук пропал

Уважаемые Шнивоводы! Вынес мораль из общения. Регулярно снимать крышку и проверять затяжку ГК.
У меня 56 тыков на машине 3 ГК закрутились почти от руки на 4 плунжерки просто падали вниз. Принципиально менять на болты не буду постараюсь победить.
Но у меня вопрос чтобы эти гады не откручивались может их посадить на резьбовой фиксатор (разъеиный), на неразъемный я бы не решился. Кто чего думает по поводу фиксатора резьбы. Просто смазал пару ниток ГК и заворачивай. А то смотрите через одного пишут окручен, ослаб, выкрутился и т.д.

Читать все 81 страницу влом, поэтому звиняте если кто-то уже упомянал про такой момент.
В первое время эксплуатации Шнивы, постоянно при заводке мин 2-3 стукали ГК. По совету бывалых снял клапанную крышку для проверки ГК. Каково же было мое удивление когда обнаружил что из 8 ГК 4 штуки были не затянуты и свободно крутились от руки. Соответсвенно закрутил, потом залил РЕМЕТ для двигла (2 обработки). На данный момент стука нет. временами прослушивается легкое цоконье и то на холостых и кратковременно.

_________________
Ученье свет, - а все остальное ерунда. ДА ДА

У меня вообще как-то странно стучат ...Зимой стучали на холодном движке, пока движок до рабочей температуры не прогреется, портом тишина. А сейчас на холодном до 65градусов тишины, потом начинает потихоньку тарабанить, на 80 градусах тарабанит во "всю глотку" -соседи сразу слышат ,что я к дому подъехал...,пол часика покатавшись может прикратить, а минут через 10 -опять начинает голосить...Может енто не компинсатор стучит?

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

Кстати, кто не в курсе, с августа 2008 года изменилась конструкция головки - новая головка, масляная рампа, гидроопоры, втулки гидроопор и рокеры (!!!). У меня застучала (машина 2008 года). Вскрыл и офигел - ничего похожего на книжку. Оказывается, заклинила одна гидроопора (нового образца). Итог- замена распредвала, рокера и гидроопоры. Гидроопору и рокер еле нашел - никто из торговцев запчастями о них не слышал. Рокер на вид очень похож на обычный, только отверстие под шарик в нем не на 12, а на 11 (и сверху есть пропил, чтобы отличить рокер нового образца от старого). Детали нового образца в конце имеют индекс -30 (индекс рокеров начинается теперь с 21214).

tank178(412), уже обсуждалось
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30752
По словам дилера ШН с такой головкой пошли с ноября 2008.
Печально, что новая тоже.....

менял дней десять назад, замена распрейдвала, установка болтов и новых рокеров, регулировка и замер компрессии вылилось 6200