Поставил сегодня ESPRA 2123 он точно такой-же как и модернизированный "пилот", по установке практически никаких проблем за исключением мелких ньюансов возникающих в рабочем порядке, ну например- трудно подобраться решил с помощью торцового ключа 8*10, торцовый в гайку , в торцовый длинный шестигранник и все нормально откручивается. предварительно конечно снял трубку-заняло десять минут. Немного пришлось подумать когда ставил АНЦ, пока нашел герметик, потом смотался в магазин за гайками с пластмассками и самое главное когда стал ставить, то на место он не сел снова пришлось затылок почесать- всавил отвертку в гнездо натяжителя и понял что что-то с цепью произошло когда снимал гидронатяг. взявшись за ремень и надеясь на чудо прокрутил немного совсем чтобы тронуть с места цепь- и чудо произошло, натяжитель встал легко на свое место. правда гайки закрутились не до конца - шпилька едва коснулась пластмасски, но думаю никуда не денится! Все время на установку с бегатней заняло примерно часа два или чуть больше, делал не торопясь наверное поэтому долго. завел, хрюканья цепи не услышал, только ляпотенье гидриков и заглушил, так как поздно и устал, завтра буду прислушиваться к двиглу- как то так!

Сегодня поставил АНЦ ISAI. Установка заняла около 2 часов в спокойном темпе.
1. Снял ВВ провода со свечей, которые над датчиком, чтоб не мешались.
2. Открутил датчик головкой свечной на 21, но он выхел из блока вместе с переходником. Чтобы раскрутить датчик и переходник в данной ситуации лучше иметь разводной ключ. У меня получилось удержать переходник накидным на 22.
3. Болт крепления трубки к гнц открутил большим ключом трещоткой с карданчиком (из набора, сначала попробовал маленьким ключом трещоткой, не вышло рычаг маловат). Открутил 2 крепления трубки и с небольшим усилием вытянул на себя.
4. Ближнюю гайку крепления гнц открутил ключ-трещотка малый с удлинителем. Дальнюю гайку тем же ключом и переходником плюс карданчик.
5. Достал гнц (частично из блока вышел сам, карданный вал не крутил).
6. Поставил АНЦ со старой прокладкой, буду контролировать пробивает ли масло через нее. Разрядил АНЦ, слышно было, как пружина выкручивает шток натяжителя.
7. Закрутил датчик с медной шайбой в блок.
8.Покрутил немного стартером двигатель без 2 ВВ проводов на свечах, которые скинул вначале. Поставил ВВ.

Завел и НЕ услышал противного рычания, "Тигр" УБИТ :! Впечатления только положительные, двигатель стал работать тише и ровнее.

АНЦ заказывал через интернет.

Вердикт ГНЦ в ТОПКУ

Chemer71, на будущее: если будешь крутить со снятыми ВВ-проводами (например, компрессию замерять), то лучше еще на МЗ штекер выдернуть.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

можно просто вперед-назад на 5-й передаче машину на метр подвигать, он натянется сразу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

http://www.ntc-rodos.ru/kontrafakt/item112 - про палево

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Chemer71,
Еще проще - на фишку стартера, что возле бачка с омывайкой подать плюс с АКБ. Бензин не льется в цилиндры, модуль не работает.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А я просто нажал на газ до упора (режим продувки цилиндров) и покрутил
стартером.

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

на новых машинах таже проблема?стоит поменять?

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

7владислав7, Машину покупал в салоне. После второй замены масла в движке (25 тыс км, менял сам, масло 5W40) через 2-3 дня первый раз услышал этот звук из моторного отсека, периодичность была произвольной в основном после ночи, и при заводе РЫЧАНИЕ продолжалось 2 сек не более. Через 1500-2000 РЫК перестал появляться. После следующей замены 35000 снова РЫЧАНИЕ вернулось, нашел эту тему и не стал тянуть с переходом на АНЦ. Спасибо ФОРУМУ!!!

читал,что после каждой смены масла надо снимать гидронатяжитель,промывать и ,залив в него свежее масло,ставить специальным способом,при этом у авто должна быть приподнята передняя правая сторона!о как!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]