в ПИЛОТе я думаю самая главная часть конструкции не пружина.
главная часть - шаг насечки на штоке! если шаг увеличить, то пружина будет принимать на себя температурные зазоры до тех пор, пока они станут настолько большими, что сработает храповик АНЦ.

в этом плане ISAI интереснее, т.к. ничто не мешает ему "обратно ввинчиваться" и натяг цепи более плавный получается (ЗЫ. я не пропогандирую ИСАЯ). а у ИСАЯ главная часть конструкции - шаг резьбы.

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

согласен, Тойотовская конструкция практически идеальна. в Нашем случае беда одна - внешняя масляная магистраль с замерзшим маслом по утрам... блоку ДВС - как-никак уже 40 лет почти

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Да у меня тоже вроде как "шептал" и претензий не было. Единственно, что заставило обратить внимание, так это масло начало отпотевать вокруг головок крепежных болтов успокоителя. Думаю этот факт можно считать диагностическим об его "конце"

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

Андрей Георгиевич, ISAI вкручиваться назад ? нет такого у него нет ! он работает тока на натяг цепи, Вы сами то пробывали его вкрутить назад ручками ? попробуйте ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, нет, не пробовал, допускаю такое.
но если Вы говорите - пружина настолько сильна, что категорически НЕ дает ему вкрутиться - не буду спорить.

Вы используете ИСАЙ? поделитесь наблюдениями, как оно в эксплуатации?

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Андрей Георгиевич, я пробывал, при нажатии на шток он не вкручивается (если бы он вкручивался, думаю эффективность натяжителя была бы равна 0)! А наблюдения - уж месяца 3 катаюсь, нареканий нет ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

ISAI,
Вот ты и попался!!! : : :
Отвечай, перетягивает ли цепь этот натяжитель?
Как работает при колебаниях цепи?
Заранее спасибо!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, эт кому вопрос адресован ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, производителю данного натяжителя.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Андрей Георгиевич,фильтр Ливны(можно Салют,но по моим ощущениям он похуже) с увеличенным ресурсом,продается картонной упаковке,купить очень не просто,покрайней мере у нас, не возят,говорят г...но.Масло только Лукойл-Люкс 5w-40,SN.Минимум раз в неделю ставлю машину в гараж,заезжая правым передним колесом на брус высотой около 15 см,немного погазую,глушу(оставлять нужно на той скорости,куда начинает скатываться машина! или ручник) и оставляю так на ночь,это чтобы вышла воздушная пробка из маслянной полости ГНЦ.
Единственное замечание,сразу после замены масла и фильтра,цепь некоторое время гремит около 2сек.при заводке,потом постепенно этот трабл исчезает,связываю это с тем,что резина обр. клапана в фильтре через некоторое время,под воздействием масла,размягчается и начинает лучше "держать"масло в магестрале.Как-то так.


ISAI и Пилот,при нагреве двигателя перетягивают цепь(такая конструкция),т.к.натяг устанавливается на остывшем двигателе,но если на ГНЦ цепь гремит и это неустраняется,то однозначно ставить АНЦ

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]