+1

В свое время решил проверить щупом после индикатора ради интереса. Даже на почти не изношенных рокерах и РВ с 15 тыс. пробега после регулировки по индикатору щуп еле впихнул. Так что лично я - за индикатор...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

кто сказал? Еще никто не смог померять зазор на работающем двигателе. А после того как его заглушили и закрытые клапана за 30 секунд остыли до 90 градусов - этот зазор ничего не имеет общего с реальным зазором на заведенном двигателе.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дядьки, не ругайтесь, это холивар сколько людей, столько и мнений, по моему вопросу можете что-то сказать?

_________________
А нам, кабанам, все равно, хоть тр@хаться, хоть чай пить, лишь бы пропотеть...
О человеке лучше судить по его вопросам, чем по ответам

carmack, Сколько в сотых ты выставляешь зазор по индикатору? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

VovcheG, Что ты называешь детонацией? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, то что на классике называли "пальчики цокотят", но реально это детонация, потому что если б пальчики так цокотели, то двигатель бы быстро в разнос пошёл.
Кстати она проявляется только под нагрузкой, то есть если на нейтралке погазовать до 5т.об., то никакой детонации нет, а вот при разгоне есть, при этом она с 3,5т.об до 4,2-4,5т.об далее пропадает. От прошивки не зависит, катался на разных прошивках 33-й с разными калибровками и 29-й с разными калибровками.

_________________
А нам, кабанам, все равно, хоть тр@хаться, хоть чай пить, лишь бы пропотеть...
О человеке лучше судить по его вопросам, чем по ответам

VovcheG, Если ты понимаешь што такое детонация,то как она может появляца от увеличеных зазороф ГРМ? Скорее цепь не правильно стоит. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, а после регулировки клапанов она становится на место?
Пожалуйста объясни суть, просто мне кажется, что если бы она не правильно стояла, то у меня бы постоянно была детонация или тупняк или я что-то не понимаю, а тут после регулировки как новенькая и прёт хорошо и нет детонации во всём диапазоне (при обгонах по трассе кручу до 5,5т.об)

_________________
А нам, кабанам, все равно, хоть тр@хаться, хоть чай пить, лишь бы пропотеть...
О человеке лучше судить по его вопросам, чем по ответам

Индикатор покупал когда на СТО работал(мотористом).По той причине,что клиенты требовали регулировку клапанов именно по рейке,а услышав про щуп просто уезжали.Классику с тех пор делаю только по рейке.Довольны все,и нет сгоревших клапанов.А в общем каждый д*очит как хочет :
VovcheG Ты вроде менял рычаги(рокера),так вот если они гавно то могут и выгибаться,соответственно зазор будет увеличиваться.Это про зазор,а детонация не от него.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

VovcheG, Да вот я сам понять не могу. При больших зазорах фазы Уже,и как это может провоцировать детон,я не доганяю! Может carmack што подскажет по этому поводу. :

А вот если РВ сдвинули на зуб вперёд+чуть хуже бензин,то детон обеспечен! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".