Ага. Да только вот из трех купленных ни один не нравится - плунжера то просаженные, то подклинивают в середине ГО. Прийдется из трех один делать или летом в сервисе родной покупать :

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Доброго времени суток всем, здравствуйте. Вобщем решил рассказать свою историю произошедшую три недели назад. Был в отпуске в деревне ничего не предвещало никаких проблем как однажды утром завожу и слышу непонятный звук из под капота тарахтит что то подумал наверно гидрик стучит на холодную но стук остался и после прогрева вроде несильный, в деревне оставалось быть еще неделю ясно что ни сервисов ни достаточных условий в деревне нет. Стук в течении недели стал прогрессировать и окончанию отпуска двигатель работал как трактор. Приехав в Калугу поехал в сервис в гаражи правда к незнакомому мастеру. Говорю ему похоже гидрик стучит он послушал и говорит да покупай один гидрик прокладку и шайбу на распредвал, и завтра приезжай утром. Купил кстати гдрик я купил за 400р. Пригняю машину оставляю к обеду мне звонок и вердикт из восьми гдриков закручены нормально три остальные от руки сломаны два кольца на рампе и один гидрик разбил резьбу.
Привожу рампу собирает (который разбил резьбу посадили немного на поксипол) утапливает гдрики отверткой, заводим тарахтение осталось он мне говорит поезде до завтра если не прокачаются приезжай. Не прокачались, приезжаю оставляю звонок разбираю все гидрики и чищу а еще вопрос ты на коком масле ездеш и сколько ты на нем прошел я говорю кастрол магнатек 5/40 прошел около тысячи (менял когда шкив коленвала разволился) он говорит привози масло новое ввиду того что у тебя холодец а не масло возможно, что из за этого гидрики и подклинивали привожу масло он сидит чистит все гидрики и полирует тряпочкой говорит конечно еще походят но сколько ни знаю показывает какое в них гавно, действительно грязи в них много было а пробег то у меня 23000т. Вобщем почистил он их и начинает ставить при мне пустыми и что он с ними не делал и местами менял и протягивал и отпускал заклинивает их при затяжке моментом 20 Н.м. В итоге три затянуты моментом 20Н.м.остальные от 14 до 16Н.м.Крутим стартеро предворительно сняв разьем с модуля зажигания и бензонасоса, долго крути потом заводим стучат несколько штук не до конца прокачиваль но прокочали. На настоящий момент проехал 300км. Но кажется что на холодную пока не прокачаются немного подстукивают.
Итог работа 2300р. запчасти 2200р.
Теперь есле буду менять гидрики то делать буду сам и еще подумаю насчет болтов
Вот такая моя история.

SERGEYOV,
Уже бы на болтах с новым РВ ездил ... :? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSS? 2200 работа с учетом канистры масла за 900

И забудь про КАСТОЛ!И всем советую! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, +1000 Сам на эти грабли наступил от старого хозяина. ГО разбирал при помощи 800 грамового молотка :

Это как!!!!???? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

: Типа плющил штоли??

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Viktor40rus,
Точно! А то всё "Болты, болты" Гвозди - вот что надо!

_________________
А Индуктору борща не давать!

Сам попробуй перебрать. По времени часов 5-7 уходит не спеша. Только вокруг звезды РВ тряпок напихай . Стуки при малой затяжке уходят когда с прокладками ставишь под масляную магистраль и еще резьбовой фиксатор капни на обезжиренную резьбу ГО. Подклинивает еще когда плохо промыты все части ГО или промыты насухо.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!