не может быть!

_________________
RS0Y5-42-02D

Из выпускного коллектора газы могут переть только в атмосферу.
Переть в СО может только по пробитой прокладке ГБЦ. Пробивает её исключительно по причине перегрева в районе 4-го цилиндра и последующего коробления головы.
Поэтому, если после пробоя не отшлифовали привалочную плоскость головки, не отшабрили нежно остатки старой прокладки с привалочной плоскости блока и не поставили новые болты ( не забыв выбрать из отверстий в блоке всю жидкость досуха), считайте, что выбросили деньги и время на ветер.

Ну не знаю, вряд ли я перепутал с термостатом. может есть вариант, что ее неправильно на заводе поставили ?

В 2 головы осматривали прокладку сверху и снизу - пробития нет. Металлической линейкой после полной очистки проверял - ровная.

отверстий под болты ?
лезвием срезал с блока, подшкрябал. головку скотчбрайтом красным дочищал. завтра получу болты, блок так же дошлифую скотчбрайтом.
решил еще попутно поменять передний сальник колена, взял от севи. на вид нормальный, но жопа чует, что далеко не кортеко, последний по месту найти не реально.

в любом случае еще долгая сборка, запуск на воде и промывочном масле, не хочу, в случае косяка, запороть дорогое нынче масло.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

чего неправильно установили?

есть прокладка газопровода - это впуск и выпуск, а есть прокладки на охлаждение , их три

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
прокладка под номером 13

_________________
RS0Y5-42-02D

а не, там на термостат другая идет, не перевернуть. просто на натяжитель и на отвод сильно похожи, но на натяжителе у меня и не было прокладки, походу с маслянным отодрал в свое время. А потом он из под герметика потел и всё засрал.

В общем, я не знаю, что случилось, но случившиеся меня совсем не радует, а будет радовать, если я соберу ее за пару дней и всё будет гладко.

И актуальный вопрос, на который не дан ответ - как проверить систему вентиляторов ? Какой из датчиков температуры у нас идет на приборку (одноконтактный или двух), а какой дает сигнал на мозги о включении вертушек ? Может там закралась проблема. Термостат проверить кипячением в чайнике ? Так то я новый уже купил, но интересно найти проблему. БК тоже куплен, мультитроникс UX7

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

на термосе установлен 2х контактный датчик , он на ЭБУ для вентиляторов, на блоке установлен одноконтактный датчик, он на показометр в приборке

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
фото есть?

_________________
RS0Y5-42-02D

фото нет. Ну я аккуратно снял, ни на блоке следов, ни на голове, ни на прокладке. Разве что было отслоение колец металлических в прокладке на 1 и 4 цилиндрах.

Полагаю он меняет свое сопротивление ? Как часто такие датчики выходят из строя ?

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Опять же, если бегло тему читануть, при пробитии у всех эмульсия. У меня эмульсии пару капелек на кулачке распредвала, видать напарил, пока на 3х цилиндрах в гараж загонял.
Вот боюсь, не трещина ли у меня в цилиндре на водяную рубашку ... Хотел крутнуть, но не дают. Уж как-то после выворачивания свечи полный бачок антифриза бодро вытек из свечного колодца за минуту.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

может это и есть причина?! У меня была лопнутая окантовка прокладки кс 4-го цилиндра.

_________________
LE, 15 кварц

может быть. Но по логике вещей смотришь на эту окантовку цилиндра и просто не видно дальнейшей взаимосвязи. Дальше же не пошло крошить прокладку до каналов с антифризом. Хотя, тут уже история умалчивает. Ладно, будем собирать, проверять, ездить дальше.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Так речь про коллекторную прокладку? тогда понятно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.