Доброго времени суток всем.
Подскажите кто знает. У знакомого НИВА 2121 с инжектором. В салоне запах бензина. Причем-не всегда. Только когда резко ускоряешься через некоторое время появляется резкий запах. Потом пропадает. Не совсем, правда. Но,может,это остаточное явление. Проверили все трубки- всё сухо!!! В чем может быть дело??? : : :

Я один раз фильтр на шев блейзере прекрутил а резинка выпала уплотнения заглушеный нормально а едиш капала ладно не сгорел а вообще где-то разгерметизация или обратка не работает.

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

Спасибо, CHinqis Khan. А как проверить обратку не подскажешь? Визуально она сухая...

Обратка ни при чем. См проблемы в районе б\бака. Хомуты, шланги, клапана и т. д.

Болень нивы, смотреть надо вентиляцию бака, возможно перетерлиль шланги, которые надо менять, потому как их сечение ничтожно мало и проходить через них парам крайне тяжело, или еще чаще отламываются штуцера на сепараторе.
Почитай вот тут http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel ... /index.htm много интересного написано.

Спасибо, действительно очень много интересного...

Alex195022,
:?: :?:

Alex195022 имеет ввиду гравитационный и обратный клапрна системы вентиляции бака. У меня было такое на 214 Ниве когда лопнул корпус, вернее штуцер бачка (не помню как он называется), расположенного за обшивкой правого заднего крыла. А еще посмотрите не подтекает ли бензин через пробку бака. Иногда горловина опускается и крышка упирается в дно ниши, но не закрывает бак. А там такая хитрая трубочка внутри - в ней иногда разрежение, и труба от заливной горловины в баке расположена как сифон. При большом уровне бензина в баке при разгоне он поднимается к пробке и просачивается под крышку. Такое я тоже проходил. Вылечил установкой доп прокладки в пробку, т.к. флянец крепления горловины был приварен на пару мм ближе к резьбе. Этот флянец внутри крыла и крепит горловину гайкой к приваренному изнутри к дну ниши болту.

Прочитал выше - бачек сепаратора - вот балбес! :

У меня на 214-й вонялобензином года полтора. Причём пахло тока после прогрева авто. Выявленные причины:
1. Незатянутые хомуты на БН,
2. Неверно установленная прокладка БН,
3. Лопнувший штуцер клапана (не знаю какого под пластмассой в салоне справа).
4. Перетёртый шланг.
И всё равно после устранения всего этого пахло...

Так и продал с запашком...

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН