Meg, прафессар, ты на штангеле покажы!
(а такта - правельно все, садизь, пядь) :
| Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/ |
|
| На сколько можно сфрезеровать головку? http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=22&t=6205 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | German [ 01 авг 2010, 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | На сколько можно сфрезеровать головку? |
Подскажите, кто точно знает именно про нашу головку. Слышал на базаре, что головки для движков 1,3 - 1,6 можно фрезеровать на 2-3 мм, а у нашей уже всё сфрезеровано дальше некуда. Так ли это? |
|
| Автор: | ruslan_f [ 02 авг 2010, 07:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шлифуются все бошки. Видел машину у котрой до шпилек все сточено, Машину под газ делали. Отдай на на шлифовку там все сделают. Главное превельному отдать!!! |
|
| Автор: | German [ 02 авг 2010, 17:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ruslan_f писал(а): Шлифуются все бошки. Видел машину у котрой до шпилек все сточено, Машину под газ делали. Отдай на на шлифовку там все сделают. Главное превельному отдать!!!
Под газ Шниву? Степень сжатия повышали? Мне это и надо (но не для газа). Т.е. пару миллиметров срезать можно? Я боюсь что там уже близко полость охлаждения. Даже если до неё ещё чё-то останется - головка может потерять какие-то свойства (прочность, термостойкость и т.п.). |
|
| Автор: | GorAl [ 03 авг 2010, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне снимали 0.2мм и мастер сказал,что можно ещё раз повторить такую процедуру,а более нежелательно. |
|
| Автор: | German [ 03 авг 2010, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GorAl писал(а): Мне снимали 0.2мм и мастер сказал,что можно ещё раз повторить такую процедуру,а более нежелательно. Понятно. Значит больше пол-миллиметра фрезеровать нельзя.
|
|
| Автор: | ШАндрей [ 04 авг 2010, 07:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
German писал(а): GorAl писал(а): Мне снимали 0.2мм и мастер сказал,что можно ещё раз повторить такую процедуру,а более нежелательно. Понятно. Значит больше пол-миллиметра фрезеровать нельзя.фрезеровали головку до 0,7 пока работает. А тебе это зачем, 98 халявного надыбал???? |
|
| Автор: | Meg [ 04 авг 2010, 07:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Голова 21214 позволяет фрезеровать до 2,5 мм (у нас вроде такая же голова). Дальше надо смотреть ход клапанов - они могут достать до поршня. При этом степень сжатия где-то будет 10...10,5. В Каналы охлаждения не вскроются, не баитесь. : Но надо понимать что при фрезеровке больше 1 мм контроллер скорее всего не сможет справиться с детонацией на 92-м бензине, а то и на 95-м. : Так что придется ездить на 98-м.... Ну в общем все это можно подсчитать предварительно. Объем цилиндра считается просто, прокладка тоже. Объем камеры сгорания - наливаешь шприцем воду (в перевернутую башку естественно) - сколько войдет. Ну и вычитаешь объем предполагаемый к фрезеровке. Ну а дальше степень сжатия - отношение полного объема (объем цилиндра + объем прокладки + объем камеры сгорания головки) к объему полной камеры сгорания (объем камеры сгорания головки + объем прокладки). |
|
| Автор: | Colonel [ 04 авг 2010, 08:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Meg, прафессар, ты на штангеле покажы!
(а такта - правельно все, садизь, пядь) : |
|
| Автор: | Meg [ 04 авг 2010, 08:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Colonel, : Там кстати и фазы немного сместятся, на это тоже надо поглядеть. : |
|
| Автор: | German [ 04 авг 2010, 16:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ШАндрей писал(а): А тебе это зачем, 98 халявного надыбал????
Есть такая идея, что если сильно повысить степень сжатия (13 уже проверено), а углы зажигания при больших наполнениях сместить в отрицательные (после ВМТ), то двигль покажет феноменальные показатели по крутящему моменту и КПД, практически как у дизеля, и так же как дизель будет мало гретсья. Никакой детонации нет, потому что пиковое давление и температура МЕНЬШЕ чем в обычном двигателе (т.к. основное горение за ВМТ). Пару таких двиглей из ВАЗовских уже сделал некий Червяков, написал об этом статью в Техника Молодёжи, вот тут это обсуждается: http://www.technicamolodezhi.ru/communication/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=1&TID=125&MID=1597&result=reply#message1597 Хочу попробовать. В планах - поставить коленвал на 88, соответствующие поршни. СС получается, даже с поршнем без ямки где-то 12.5. Маловато. Хотя и так можно попробовать. Если всё нормально - головку фрезернуть позже. С настройкой контроллера у меня проблемм нет. Уже года два этим занимаюсь (только для себя). |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|