LISIY, Тож ставлю MANN,да других и не пользовал. Но вот заметил,потухание лампочки зависит от уровня масла. Езжу по выходным и если уровень на середине,тухнет по правилам,через 1-3 сек. А если уровень МАХ,то и через неделю тухнет практически сразу. Вроде бы раз клапан держит,причем здеся уровень? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Думаю фсе же масло стекает от фильтра к маслозаборнику палюбому,и чем выше уровень в поддоне,он выше и маслозаборнике,и соответственно быстрее закачивается насосом. :

carmack, Этим говном никогда не пользуюсь!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, Ок.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Всегда использую только МАН (у нас самый дорогой из всех фильтров, что есть), после того, как невский фильтр масло "сливал".

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Я два раза попадал на бракованный MANN. Сильно подозреваю, что это была подделка, но на вид ничем от настоящих эти фильтры не отличались.

Конечно может быть и подделка. Всегда как-то странно- все фильры в коробочке,а ман так продают без коробочки.

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Появилась такая же проблема после смены масла 15000 км. На первом ТО поставлен был фильтр ЛИВНЫ. Работал исправно, вопросов не было. Вероятно, мне попался "косячный". За ночь масло уходит в картер. В течение дня (пуск, стоп) всё нормально.

_________________
Не лезь в двигатель. Не мешай ему работать!

Столкнулся с такой же проблемой, как у автора темы- секунды 3-4 слышно, что давления нет нормального в моторе, работает шумно, потом всё хорошо.
Всё это стало после замены масла, была минералка лукоил в красной этикетке(не помню правда характеристики) залил Ликви моли 5-40 -тарахтит. Менял три фильтра- 1) Дзержинский 2) Салют (чёрный) и сегодня вкрутил МАН( СИНИЙ) на нём написано Мадэин Германия, завёл , поработал мотор пару минут, через 2 часа завожу-такая ж хрень. Теперь выливать Ликви моль и залить Лукоил? Ну что может быть? Я ж хотел как лучше. На Лукойле кстати бывало и неделю машину не заводил и всё ок. Может для такого мотора всё же густое масло лучше, чем модные синтеки и полу синтетики. Пробег у машины 115 тыс точно, не мотаный. Авто 2004 года. Лампа давления тухнет моментально! Ещё купил на запас испытаний чёрный БОШ

DuEl, Олег Б, не спешите менять фильтра.Я использовал все вышеперечисленные марки(Салют,Манн,Ливны),все они поначалу не держали,примерно 500-700км,потом шумы в двигле при запуске,постепенно сходили на нет,в дальнейшем шумов не наблюдалось даже после 4-х дневной стоянки.Я это объясняю тем,что после установки фильтра немного коробит резиновую манжету обр. клапана,затем в дальнейшем она размягчается и разпрямляется и начинает удерживать масло.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

А масло не жидкое то что я залил? Живу в Краснодарском крае.